БТЗ-52767 (2008 - н.д.)
Каталог > Башкирский Троллейбусный Завод (БТЗ, УРТТЗ, Trobus) > БТЗ-52767
1999 - 2003: БТЗ-5276 (БТЗ-52011) / БТЗ-5276-00 БТЗ-5276-01
2000 - н.д.: БТЗ-52761 / БТЗ-52761-01 / БТЗ-52761Р / БТЗ-52761Т / БТЗ-52761А
2001: БТЗ-5276-10
2002 - 2006: БТЗ-5276-04 (БТЗ-3806)
2002 - н.д.: БТЗ-5276-05 БТЗ-527611
2003 - н.д.: БТЗ-52761N (БТЗ-52761Н)
2004 - н.д.: БТЗ-6205
2005 - н.д.: БТЗ-52763 БТЗ-52763Т ААХ
2008 - н.д.: БТЗ-52767
2009 - н.д.: БТЗ-52765
История и описание
Аналог ЗиУ-9 с РКСУ, существенно обновлён внешний и внутренний вид. Новая передняя маска и другие комплектующие.
|
Характеристики |
БТЗ 52767Р |
БТЗ 52767Т |
БТЗ 52767А |
|
|
1. |
Пассажировместимость |
112 |
112 |
112 |
|
2. |
Мест для сидения, |
23+1+1 |
23+1+1 |
23+1+1 |
|
3. |
Формула дверей |
2+2+2 |
2+2+2 |
2+2+2 |
|
4. |
Размер проема дверей |
1100 |
1100 |
1100 |
|
5. |
Габаритные размеры, мм (с опущенными токоприемниками): - длина - ширина - высота |
12450 2500 3350 |
12450 2500 3350 |
12450 2500 3350 |
|
6. |
Уровень пола в проеме передней/средней/задней дверей, мм |
825/825/825 |
825/825/825 |
825/825/825 |
|
7. |
Уровень подножки, мм |
340 |
340 |
340 |
|
8. |
Полная конструктивная масса, кг |
19000 |
19000 |
19000 |
|
9. |
Масса снаряженного троллейбуса, кг |
11250 |
11250 |
11250 |
|
10. |
Максимальная скорость с полной конструктивной массой, км/ч |
60 |
60 |
60 |
|
11. |
Преодолеваемый подъем, %, не менее |
12 |
12 |
12 |
|
12. |
Тип системы управления |
Реостатно – контактор- ная |
Импульсная на IGBT транзисто- рах для DC |
Импульсная на IGBT транзисто- рах для АC |
|
13. |
Тяговый двигатель, тип/мощность, кВт |
ДК-213/115 |
ДК-211 Б 2М/170 |
АТЧД-250- 4У2/150 |
|
14. |
Мост ведущий |
RABA, «Лаймус», «Витязь» Ишимбай |
||
|
15. |
Ось управляемая |
15.3000012-16, ОАО «КААЗ» |
||
|
16. |
Рулевое управление |
Рулевой механизм МАЗ-64229-3400010-70 со встроенным золотником, вынесенный гидроцилиндр ЦГ 70/280-4202-3405005 Бортовая схема рулевого управления |
||
|
17. |
Подвеска |
Рессорно-пневматическая |
||
|
18. |
Тормозные системы: - рабочая - запасная - стояночная |
Комбинированная система электродинамического торможения и двухконтурный пневматический привод. Привод стояночной и аварийной тормозных систем – от камер с пружинными энергоаккумуляторами на барабанные тормозные механизмы колес ведущего моста |
||
|
19. |
Кабина |
Имеет отдельный выход в салон |
||
|
20. |
Отопление |
Электрокалориферами 550В 3шт. х 5,5кВт – в салоне 4,5кВт+3,0кВт – в кабине |
||
|
21 |
Информационное оборудование |
Электронный маршрутный указатель – 3 шт. (информационное табло спереди, сбоку, сзади) Автоматический речевой информатор |
||
|
22. |
Ресурс, лет |
14 |
||
|
23. |
Гарантийный срок |
Не менее 12 мес. или 75 тыс. км пробега |
||