ЗИС-127 (1955-1959)

Каталог > Завод имени Лихачева (ЗИЛ, АМО) > ЗИС-127

ЗИС-8С ЗИС-16С ЗИС-44 ЗИС-17 ЗИЛ-158А ЗИЛ-158Д ЗИС-129 ЗИЛ-119А «Юность» ЗИЛ-325010-12 ЗИЛ-325000-12 ЗИЛ-325000-13 ЗИЛ-32502М
1926: АМО-Ф15
1932 - 1934: АМО-4
1934 - 1936: ЗИС-8
1938 - 1941: ЗИС-16
1947 - 1948: АКЗ-1 / ЗИС-Аремкуз
1947 - 1950: ЗИС-154
1949 - 1957: ЗИС-155
1955 - 1959: ЗИС-127
1956 - 1959: ЗИЛ-158 (ЛиАЗ-158)
1959: ЗИЛ-159
1962 - 1970: ЗИЛ-118 «Юность»
1965: ЗИЛ-118А «Юность»
1971: ЗИЛ-119 «Юность» (ЗИЛ-3207)
1999 - н.д.: ЗИЛ-3250 / ЗИЛ-325000
2000 - н.д.: ЗИЛ-32501 / ЗИЛ-325010

История и описание

Серийный междугородный автобус ЗИС-127.

Проектирование этого автобуса началось в 1953 году. На конвейер поставлен в 1956 году и за четыре года выпуска был выпущен всего 851 экземпляр. Комфортабельный салон был оборудован 16 двухместными креслами с подголовниками. салон был оборудован отопительной и вентиляционной системами, радиофицирован. Под полом салона предусмотрены багажные отсеки, благодаря чему пол под сиденьями поднят на 975мм от дороги. Двигатель расположен сзади, поперек кузова.

Необходимо отметить, что существовало четыре разновидности автобуса ЗИС-127. Первая представлена на стр.220 в первом томе книги Л.М.Шугурова "Автомобили России и СССР", она имеет шесть окон (считаем прямые боковые окна), три багажных люка справа по юбке, фара-прожектор на крыше и декоративная накладка на передке над эмблемой. Кстати, именно на базе этого автобуса был создан "Турбо-НАМИ-053". Вторая разновидность ЗИС-127 - те же шесть окон, но глухой задок салона. Третий вариант, самый известный (на рисунке вверху) - семь окон и четыре багажных люка по юбке справа. И, наконец, четвертый вариант - городской с двумя дверями "гармошкой" (в литературе его зачастую именуют ЗИС-129). Помимо перечисленного, в каждом варианте еще существовали два варианта остекления - с форточками и без них.

Журнал «Основные Средства» за №9/2000 45-летию первого отечественного междугородного автобуса ЗИС-127 посвятил следующую статью.

Автобус... Сегодня без него невозможно представить ни один населенный пункт. Этот вид транспорта прочно вошел в жизнь. Автобусные маршруты связывают центры городов с их окраинами, города и даже целые государства. Но так было не всегда.

Корни отечественного производства автобусов уходят в далекие 20-е годы ХХ столетия. Тогда в России оказалось немало грузовиков «Уайт». Эти трехтонные автомобили неплохо подходили к российским дорожным условиям тех лет. Они были просты по устройству и достаточно долговечны. В то время завод АМО занимался их ремонтом. Легко догадаться, что именно «Уайт» и стал первым шасси для изготовленных на АМО автобусов. Кузова для них в начале 20-х годов строил кузовной отдел завода, возглавляемый инженером И. Ф. Германом и его помощником бывшим столяром В. Ю. Шимановским.

Рождение отечественного автомобилестроения открывало большие возможности для создания пассажирских машин. Первый 14-местный городской автобус на шасси АМО-Ф-15 был представлен широкой публике на первой советской автомобильной выставке, открывшейся 24 сентября 1925 года в Москве на территории Центрального парка культуры и отдыха.

Поначалу выпускавшиеся на московском заводе городские автобусы - АМО-Ф-15, АМО-4 и ЗИС-8 имели полностью деревянные кузова, и только к середине 30-х годов каркас из дерева получил стальную обшивку. Это произошло на автобусе ЗИС-16. Имея комфортабельный салон на 27 пассажирских мест и форсированный 85-сильный двигатель ЗИС-16 (модификация ЗИС-5), он, как и предыдущие модели автобусов, изготавливался на базе грузового автомобиля.

Время диктовало необходимость создания пассажирских автобусов большей вместимости и повышенной комфортабельности. Война нарушила планы. Только в 1947 году, к 800-летию столицы, на улицах появились новые городские автобусы ЗИС-154. Эта машина с цельнометаллическим кузовом вагонного типа радикально отличалась от своих предшественников. Расположенный в задней части двигатель, пассажирская дверь перед передним колесом стали новинками в отечественном автобусостроении. Сиденье водителя имело регулировки по высоте, расстоянию до руля и наклону спинки. Общая вместимость салона и количество мест для сидения были соответственно 60 и 34.

Для своего времени ЗИС-154 оказался очень комфортабельным. Его салон оснащался отоплением и вентиляцией. Машина имела необычную для того времени электрическую трансмиссию. Рядный четырехцилиндровый двухтактный дизель ЯАЗ-204 мощностью 110 л.с. был спарен с генератором постоянного тока, а привод колес осуществлялся тяговым электродвигателем. Однако уже в 1950 году ЗИС-154 был снят с производства. Транспортников не устраивали большие дымность и шумность двигателя, расход топлива (65 л/100 км), да и с эксплуатацией дизельной машины у водителей возникали проблемы.

На смену пришел автобус ЗИС-155, получивший в качестве силового агрегата привычный московским шоферам двигатель от автомобиля ЗИС-150 в автобусном исполнении с мощностью, увеличенной до 95 л.с. Вместимость этой машины была чуть меньше - 52 пассажира и 28 сидений. ЗИС-155 не был свободен от недостатков, однако он долгое время был единственной машиной для пассажирских перевозок в городах. Что же касается междугородных автобусов, то их не было.

Попытки использовать ЗИС-155 для сообщения между городами себя не оправдали. Машина не отвечала потребностям таких перевозок ни по пассажировместимости (всего 12 мест), ни по динамическим качествам и комфортабельности, хотя и оснащалась креслами авиационного типа и шелковыми занавесками.

К проектированию автобуса для междугородных поездок конструкторский коллектив завода приступил в 1953 году. Эта модель, получившая название ЗИС-127, оказалась очень удачной. Машина имела несущий цельнометаллический кузов вагонного типа с высоким классом внутренней отделки. В комфортабельном салоне располагались 16 двухместных кресел с подголовниками. Их спинки были снабжены механизмами для фиксации в трех положениях. Салон имел отопительную и вентиляционную системы и был радиофицирован. Кроме общего над каждым креслом имелось индивидуальное освещение.

Для малогабаритных вещей над креслами располагались багажные полки. Под сиденьями пол салона был поднят от дороги на 975 мм, что позволило разместить под ним обширные багажные отсеки. Автобус имел большие габариты: длина - 10 218 мм, ширина - 2 650, высота - 3 015, база - 5 600 мм.

Полная масса машины составляла 13 000 кг. Нужную динамику обеспечивала необычная для ЗИСа силовая установка - смонтированный в задней части автобуса поперек кузова шестицилиндровый рядный дизель ЯАЗ-206Д с оригинальной четырехступенчатой коробкой передач. ЗИС-127 имел зависимую рессорную подвеску колес, гидропривод управления сцеплением, пневматический привод тормозов, гидравлический усилитель руля.

В октябре 1955 года, 45 лет назад, первый отечественный междугородный автобус ЗИС-127 успешно совершил испытательный пробег по маршруту Москва - Горький (Н. Новгород) - Москва.

К сожалению, судьба ЗИС-127 была короткой. Их выпуск продолжался всего четыре года. В 1959-м в связи с передачей автобусного производства на Ликинский завод выпуск ЗИС-127 был прекращен. Всего был собран 851 автобус.

Через восемь лет, в 1967 году в «Крымской правде» была напечатана статья с благодарностью в адрес московских автозаводцев: один из автобусов ЗИС-127 прошел 2 млн. км без капитального ремонта.

Сегодня АМО ЗИЛ, возвращаясь к производству автобусов, подготовил на базе малотоннажника ЗИЛ-5301 ряд моделей, в том числе и повышенной комфортабельности, которые могут служить и на междугородных линиях. Будем надеяться, что они станут достойными преемниками первого отечественного междугородного автобуса ЗИС-127.

Ссылки

http://www.os1.ru/article/anniversary/2000_09_A_2005_06_22-13_20_49/

Комментарии

Страницы:  1 2 3 4

20.06.2017 13.40: DanielCak пишет
Будьте готовы, поможем избежать штрафа по ФЗ 152 http://se11.ru/ О федеральном законе 152 http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_61801/

07.06.2017 21.02: Normanbax пишет
Хочу вам предложить свои услуги по созданию продающих сайтов (landing page) и посадочных страниц. Как все это делается? Делаю всё на wordpress, поэтому одностраничник может перерасти в полноценный информационный сайт. Примеры работ tv102.ru, cosmetologufa.ru, remont102.ru , atmosferaufa.ru Если вы хотите сотрудничать пишите в ВК https://vk.com/seobuild

07.05.2017 22.30: Sulibola пишет
Если ты такой умный, то почему малo зарабaтываешь? Грамотные и эффективные трeнeры огpаничивaют cебя нeбoльшими зaлами, сокрaщaя доход oт каждого выступления. Cнять вcе бaрьеры к свoей аудитoрии и oрганизовaть качествeнную онлайн-трaнсляцию помогает кoмандa Теlеmоst.рrо. Мы не знаем ограничений и УМЕЕМ ВСЁ: сoздаём виртуальную студию, обеспечиваем индивидуальный доступ к тpанcляции пo электронным билетам, работaем тoлько c профeсcионaльным обopудoванием (дублируя ключeвые элeменты пpи съёмке VIP-пеpсoн). Мультиканaльная видeосъёмка действитeльно создаёт эффект пpисутствия – пpовеpeно гoдами работы. телемост организация

19.04.2017 13.08: RandallBem пишет
Предлагаю вам скрипт бота-консультанта на вашем сайте. И так по функционалу Полностью адаптивный дизайн. Задаёте тексты для консультанта сами. После ответов на все вопросы (прописанные вами в настройках) диалог с ботом отправляется к вам на почту. Очень много сервисов по месячной оплате, за этот скрипт не придется платить ежемесячно, покупаете раз и навсегда. демо версия cosmetologufa.ru Скрипт на PHP, админка не требуется, ответы задаете в конфиге. Процесс подключения очень прост, встанет на любой сайт с поддержкой php

28.03.2017 09.23: PiptidiVax пишет
Все знаю, что в наше время рост мышц — процесс, требующий большое количество внимания и труда. Причина не только в тренировках, но и в том как питаетесь. Это самый важный момент, дающий основу мускулистого телосложения. Даже опытные участники соревнований для ускорения обмена веществ или просто для набора мускул прибегают к применению спортивного питания. Почти все они безвредны и рекомендуются к использыванию специалистами. Об одном из разновидностей таких добавок мы и раскажем. Купить стимулятор сексуальных функций PT-141 в Киеве | Пептиды.in.ua Пептиды — это вещества, состоящие из частиц аминокислот, они соединены путем амидных связей. проще — это «умные» белки, играющие самую главную роль в организме.

03.03.2017 23.17: Wilburncyday пишет
Автоматическая резервная копия вашего сайта в облако Представляете, заходите вы на свой сайт/портал/интернет-магазин, а его… нет. Или есть, но выглядит так, словно на нём порезвились нетрезвые хакеры. В чём причина исчезновения или «поломки» сайта? Это может быть что угодно: вирус, действия злоумышленников, физическая поломка сервера, сбои в программном обеспечении, необдуманные действия вашего программиста или даже ваши самостоятельные упражнения с сайтом. С причиной будете разбирать позже. Пока же необходимо восстановить сайт. Ведь пока его нет, новые клиенты идут к конкурентам, старые остаются без покупок или тоже идут к конкурентам, бизнес стоит, продажи падают. Как восстановить сайт? Есть два способа: Сделать его заново; Восстановить из ранее сохранённой резервной копии. В первом случае вам придется заплатить приличную сумму денег за создание нового сайта, в результате вы потеряете и деньги и время. Второй вариант: если у вас есть резервная копия сайта то восстановить прежнее состояние можно в один клик. Но это только в том случае, если вы настроили резервное копирование у себя на сайте. Что такое – резервное копирование? Это сохранение копий вашего сайта вместе со всем содержимым и настройками на специально отведённом месте очень надёжного сервера или в облачном хранилище. Как создавать резервные копии своих сайтов? Для этого вам нужен наш продукт Место на хостинге под храние локальных копий Или аккаунт в облаке для дальнейшей загрузки туда архивов 5 минут времени на установку и настройку системы У вас есть вопросы? Стоимость 2300 рублей Установка на ваш сервера 200 рублей https://yadi.sk/i/TyjeXSjm3EyATF https://yadi.sk/i/G-7v-Pao3EyASc https://yadi.sk/i/Pz5rRYBf3EyASg https://yadi.sk/i/2glIyV4s3EyASn https://yadi.sk/i/xv05g4bp3EyASr https://yadi.sk/i/rAf8TKof3EyASv https://yadi.sk/i/i7WbT0kf3EyASx https://yadi.sk/i/WmaS9hPD3EyAT3

22.02.2017 11.59: Everettlobby пишет
интиресно! побольше такого ------- порно чечня | http://mp4porno.org/

20.02.2017 18.51: CesarUsasy пишет
Для чего -всякого увлечение в азартные игры неплохой образ провести досуг или освежиться, а собственно для кого-то знатная представление получить деньги, определенно то и иное Вы имеют возможность принять именно в свободное час недели в открытом свободном- клубе "Рулетка" биткоин рулетка, играть в рулетку на биткоины, в каком ежедневно стартует https://rouletteclub.org/ игра у азартный круг за универсальным круглым столом на валюту. У нашем ресурсе посещающий игрок испытывает в полной степени потенциал именно для безупречной также кассовой игры, то необходимое что администрация требуем ото посетителей минимум формальности . На рулетке игрок сумеет узнать решающие начало рулетки, выучить верным шаги, несложно подключать плюс выводить монеты, смотреть именно за продвижением увлечения, направление плюс играющими клиентами . Дебютируйте индивидуальную игру непременно в эту же минуту в указанном известном - сайте "Рулетка" затем достигайте большой оборот в течении текущего часа.

20.02.2017 17.11: Matthewmoode пишет
Меня тоже волнует этот вопрос, где я могу найти больше информации по этому вопросу? ------ http://boards.kiev.ua/shop/category/markernye-doski

18.02.2017 13.38: Dannyner пишет
Все понимает, что же взгляд об собеседнике создается с такого поверхностного наружности, еще в первоначальную часть, на что собеседники всяческие обращаем внимание - является набор пары обуви. Определенно фирменная также благовидная обувка изъясняет о стиль еще и изобилие незнакомца , потому наша команда рекомендуем у указанном интернет -маркете очень высококачественную обувь от всемирных именных производчиков. Заказать надобную сапоги содейственно нашему источнику converse мужские кеды достаточно свободно также комфортабельно, наша компания презентуем у ассортимент всяческие виды лоферы к произвольный вкус изо последних коллекций, к рубрике кадастра Вы сумеет осмотреть детскую также для мужчин обувку типичного, трекингового, раннего, зимнего, различного категории также заказать ее в 2 клика. Сайт высокопробной обуви обеспечивает емкий ассортимент обувки, сумочек, деталей за http://www.trendbrands.ru приятные деньги также выгодный способ ссылки на дом. Входите затем забирайте облюбованную приобретение непременно сегодня в данном интернет -маркете.

Страницы:  1 2 3 4

*
    *   Code