ПАЗ-32054 / ПАЗ-32054-07 (2000-н.д.)

Каталог > Павловский автобусный завод (ПАЗ) > ПАЗ-32054 / ПАЗ-32054-07

1952 - 1958: ПАЗ-651 / ПАЗ-651А
1958 - 1961: ПАЗ-671 / ПАЗ-671А
1958 - 1968: ПАЗ-652
1963: ПАЗ-652Т
1963 - 1968: ПАЗ-652Б
1965 - 1989: ПАЗ-672
1972 - 1989: ПАЗ-3201
1986 - 2000: ПАЗ-32051 ПАЗ-3205 / ПАЗ-3205-07
1986 - н.д.: ПАЗ-3206
2000 - н.д.: ПАЗ-32053 ПАЗ-32054 / ПАЗ-32054-07 ПАЗ-32053-70 «Школьный»
2001 - н.д.: ПАЗ-4230 «Аврора» / ПАЗ-4235 «Аврора» / ПАЗ-3209
2003 - н.д.: ПАЗ-3237 ПАЗ-4234
2004 - н.д.: ПАЗ-3204 ПАЗ-3203

История и описание

В 2000 году на заводе начали производство более надежных модификаций ПАЗ-32053 (однодверный) и ПАЗ-32054 (двухдверный) - с мостами Рязанского завода автоагрегатов (РЗАА) и, самое главное, новой пневматической тормозной системой. В 2002 году автобусы ПАЗ-32053/32054 были оснащены ABS, и, помимо мостов РЗАА, стали комплектоваться также мостами Канашского автоагрегатного завода (КААЗ). Следует отметить, что колея передних колес у машин, оснащенных мостами РЗАА, шире, чем у тех, на которых стоят мосты ГАЗ и КААЗ. ПАЗ-32053 и ПАЗ-32054 постепенно вытеснили ПАЗ-3205 и ПАЗ-32051 с автобусного рынка.

ПАЗ-32054
Двухдверный автобус с бензиновым двигателем ЗМЗ-5234.10.
Общая вместимость - 42 человека.
23 посадочных места.

Пригородный автобус малого класса успешно используется на пригородных и городских маршрутах. Соответствует нормам экологической безопасности Euro-1,2. Мост ЗАО «РЗАА», АМО «ЗИЛ» или ОАО «КААЗ». Рулевой механизм - МАЗ-64229 с гидроусилителем руля. Тормозная система пневматическая, тормозные механизмы барабанные, ABS. Система отопления воздушная, использующая тепло системы охлаждения двигателя. Северное исполнение автобуса - двойное остекление боковых окон, дополнительное утепление пола, утепленный потолок и боковины, перегородка между водителем и пассажирским салоном, дополнительный отопитель.

Характеристики ПАЗ-32054
Длина/ширина/высота 6925/2500/2960
База, мм 3600
Количество/ширина дверей, мм 2/725
Общее число мест в т.ч. посадочных) 42/23+1
Масса снаряженная/полная, кг. 5130/8185
Емкость топливного бака, л 105
Мост РЗАА (КААЗ)
Рулевой механизм с гидроусилителем руля
Тормозная система Пневматическая, ABS
Вентиляция Естественная, через люки и форточки боковых окон
Система отопления Воздушная, использующая тепло системы охлаждения двигателя
Двигатель ЗМЗ – 5234.10 (карбюраторный, Euro-1) / ММЗ 245.7(дизельный, Euro-2)
Количество и расположение цилиндров 8V/4R
Рабочий объем двигателя, л 4,67/4.75
Мощность двигателя, л.с. 130/122
Макс. Крутящий момент, Нм 314 Нм при 2250 min-1 424 Нм при 1300 min-1
Максимальная скорость, км/ч 90
Эксплуатационный расход топлива в городском цикле с полной нагрузкой, л/100/км/ч 20.5/19
КПП ГАЗ – 3307, мех., 4-ст./ ПАЗ-3206-70 мех.,синхр., 5 ст.

ПАЗ-32054-07
Двухдверный автобус с дизельным двигателем Д-245.7.
Общая вместимость - 38 человек.
20 мест для сидения.
По другим параметрам идентичен ПАЗ-32054.

Характеристики ПАЗ-32054-07
Длина / ширина / высота, мм6925/ 2500 / 2960
База, мм3 600
Высота потолка в салоне, мм1 962
Мин. радиус разворота, м7,6
Количество / ширина дверей, мм2 / 725
Тормозная системаРабочая: пневматическая, двухконтурная, с разделением на контуры по осям, тормозные механизмы всех колес барабанные, ABS
Стояночная: привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам задних колес
Запасная: один из контуров рабочей тормозной системы
Рулевой механизмМАЗ-64229 с гидроусилителем руля
Вентиляция3 люка в крыше, форточки на боковых окнах
Модель двигателяЗМЗ-5234.10 бензиновый, карбюраторный, EURO-3
Мощность двигателя, кВт (л.с.).91 (124) - 3200 мин-1
Макс крутящий момент, Нм298 Нм при 2250 min-1
Контрольный расход топлива при 60 км/ч, л/100 км20.5
Максимальная скорость, км/ч90
КППГАЗ-3307 механическая, 4 ст., с ручным управлением
Емкость топливного бака, л105

Автобус комплектуется двумя типами мостов:

* производства Канашского автоагрегатного завода (КААЗ) - базовое исполнение (КМ).
* производства Рязанского завода автоагрегатов (РЗАА АМО ЗИЛ) - отличается большей шириной колеи, рекомендуется для эксплуатации в тяжелых дорожных условиях (РМ).

По заказу в автобусы устанавливаются магнитола, шторки боковых окон, пластиковые подкрылки, автономные отопители и другое оборудование. Возможна установка сидений повышенной комфортности.

Комментарии

21.04.2017 14.21: Timothyatown пишет
В сегодняшнем бизнес обществе первенство хранения жизни да состояния здоровья сотрудников при проведении производственной деятельности переместился на первенствующие позиции. Это связано, с одной стороны, с более большим информированием о надобности уменьшения риска и еще травматических ситуаций на промышленности, а кроме того понимания самими нанимателями ответственности за сотрудников организации. С другой стороны, с ужесточением контроля за соблюдением требований норм и правил по охране труда в организации со плоскости нашего государства. В базу трудовых взаимоотношений между работодателем и рабочим входит не что иное как предоставление охраны работы, значит на представленный момент надлежит обратить особое большое внимание. Дело в том, что по отношению к работодателю в теперешнем обществе предъявляются разные штрафы и наказания. курсы и обучение по охране труда для руководителей и специалистов

20.05.2015 16.05: роман пишет
долженустанавливаться ремень безопасности на водительском месте на автобусе ПАЗ - 32054 2003 года выпуска

04.12.2014 19.05: Ирина Владимировна пишет
Доброго времени суток. Помогите найти информации о комплектовании автобусов ПАЗ разных годов выпуска ремнями безопасности водителя. А то сотрудники ДПС выписывают протоколы на штрафы и не хотят слушать объяснения по поводу того что в нашем автобусе изначально не было ремней

01.05.2014 19.03: Валерий пишет
Не Знаю, как сейчас, а в моё время, в начало 80-х годов, не возможно было достать, огромные панорамные передние и задние окна кузова, поэтому их приходилось, просто заваривать железом и вставлять то, что вы могли бы обнаружить у себя на складах, ну например окна от ПАЗика 672....

31.10.2013 06.50: Бектурв Баян Болатовн пишет
Емкость масляного бака? и периодичность замены масло?

06.06.2011 15.16: водитель кат.Д пишет
в г. Буе (Костромской обл.) можно всретить и 2000 г.в. по городу катают людей.

*
    *   Code