Икарус-293 (1988 - 1998)

Каталог > Икарус («Ikarus», Венгрия) > Икарус-293

Икарус EAG E99 DD
1948: Икарус TR 3,5 Икарус TR 5
1949: Икарус M 5
1953 - 1972: Икарус-55
1954: Икарус-311
1954 - 1960: Икарус-60
1955: Икарус-60Т
1955 - 1973: Икарус-55 «Люкс»
1956: Икарус-30 Икарус-31
1957 - 1960: Икарус-620
1959: Икарус-630
1960: Икарус-557
1962 - 1968: Икарус-630 «Медицинский»
1963 - 1974: Икарус-66 Икарус-556
1964 - 1973: Икарус-180
1967: Икарус-254
1968: Икарус-Volvo S-7 Икарус-216 Икарус-220 Икарус-260Т Икарус-261 Икарус-266
1969: Икарус-259 ADA
1969 - 1998: Икарус-250
1970: Икарус-280Т Икарус-281 Икарус-282 Икарус-Renaut 259
1971: Икарус-Volvo 194 Икарус-Volvo 196
1972: Икарус-MAN 190 Икарус-Scania 662
1972 - 1989: Икарус-664
1972 - 1993: Икарус-211
1972 - 1998: Икарус-260
1973 - 1993: Икарус-283
1973 - 2000: Икарус-280
1975 - 1984: Икарус-255
1978: Икарус-290 Икарус-286
1980 - 1998: Икарус-256
1983: Икарус-284
1983 - 1985: Икарус-695
1984: Икарус-380 NE Икарус-410 NE
1985: Икарус-365
1985 - 1989: Икарус-385
1985 - 1998: Икарус-263
1986 - 1998: Икарус-415
1988 - 1998: Икарус-293
1989 - 1991: Икарус-315 Икарус-396 Икарус-386
1993 - 1998: Икарус-398 Икарус-415 Икарус-256 Alfa Икарус-350 Икарус-395 Икарус-397 Икарус-405 Икарус-411 Икарус-412 Икарус-412T Икарус-415T Икарус-435T Икарус-435TD
1995 - 2002: Икарус-435
1998 - 2002: Икарус Classic-83 Икарус-417 Икарус-489 Икарус Classic-56 Икарус Classic-80 Икарус Classic-83.30G

История и описание

Икарус-293 - очень редкий экземпляр Икаруса. За счёт трёх(!)-секционности вмещал в себя 229 пассажиров! Существовал в ограниченном количестве в Венгрии и ГДР и то, в качестве опытных образцов. В первые был представлен в 1988 году. Автобус проходил испытания в двух больших городах Венгрии - сначала в Будапеште, затем в г. Печ. Поскольку в обоих городах был плохой опыт эксплуатации, он так и не нашел должного применения. Через 4 года, в 1992, автобус получил более мощный двигатель MAN (280 л.с.), новые оси и иную раскраску кузова. Вторая дверь сместилась вперед на одну секцию.

Работал в Будапеште, а затем в Тегеране. Привод обеспечивает горизонтальное MAN турбированный двигатель с автоматической коробкой передач Voith расположен между 1 и 2 . Ось 3.náprava была жесткой - задний, 4 управляемый мост - задний. Концентрации 1 и 2. Статья сопровождалась горизонтального гидравлического стабилизации.

Технические характеристики Ikarus-293
Длина: 22680 мм
Ширина: 2500 мм
Высота: 2980 мм
Расстояние между осями:  
A-B: 5400 мм
B-C: 6180 мм
C-D: 6200 мм
Масса: 15650 кг
Полная масса: 33450 кг
Число мест (общее): 229
Двигатель: RABA MAN D2156 MTU (250 л.с.)
КПП: автоматическая, производства VOITH
Макс. скорость: 70 км/ч
Выпускался с пятью двустворчатыми дверьми.  

Комментарии

29.08.2014 20.13: Дезанн пишет
"Пылесос")))))) Как-то была фотка из ГТА (увы,потерял) с вроде с 4-секционным Икарусом. Лучше б у него было 6 дверей и большая перегородка (с отдачей 1-й створке водиле) ))))

24.02.2014 17.51: stuter2080 пишет
очень интересная машина,видел такую наст монстр в повороты входит с трудом очень интересно какой салон внутри если есть фотки

01.09.2012 20.16: Не подписался пишет
Гусеница)

26.06.2012 17.10: СЕня пишет
Старый ВАЗ 1994 года выпуска

05.06.2012 23.18: DIESEL пишет
?карус для меня как родной,с детства с ним дружу.Люблю во всех видах, в таком тем более.Но модель 250 самая лучшая.

05.03.2012 02.18: Никита пишет
Ого!Трёхтуловищный ?карус!!!

16.02.2012 11.50: 666 пишет
Прикольный "Л?МУЗ?Н" ! Мадяры умели делать, до сих пор ?карусы по городу соваются !

*
    *   Code