Икарус-280 (1973-2000)

Каталог > Икарус («Ikarus», Венгрия) > Икарус-280

Икарус EAG E99 DD
1948: Икарус TR 3,5 Икарус TR 5
1949: Икарус M 5
1953 - 1972: Икарус-55
1954: Икарус-311
1954 - 1960: Икарус-60
1955: Икарус-60Т
1955 - 1973: Икарус-55 «Люкс»
1956: Икарус-30 Икарус-31
1957 - 1960: Икарус-620
1959: Икарус-630
1960: Икарус-557
1962 - 1968: Икарус-630 «Медицинский»
1963 - 1974: Икарус-66 Икарус-556
1964 - 1973: Икарус-180
1967: Икарус-254
1968: Икарус-Volvo S-7 Икарус-216 Икарус-220 Икарус-260Т Икарус-261 Икарус-266
1969: Икарус-259 ADA
1969 - 1998: Икарус-250
1970: Икарус-280Т Икарус-281 Икарус-282 Икарус-Renaut 259
1971: Икарус-Volvo 194 Икарус-Volvo 196
1972: Икарус-MAN 190 Икарус-Scania 662
1972 - 1989: Икарус-664
1972 - 1993: Икарус-211
1972 - 1998: Икарус-260
1973 - 1993: Икарус-283
1973 - 2000: Икарус-280
1975 - 1984: Икарус-255
1978: Икарус-290 Икарус-286
1980 - 1998: Икарус-256
1983: Икарус-284
1983 - 1985: Икарус-695
1984: Икарус-380 NE Икарус-410 NE
1985: Икарус-365
1985 - 1989: Икарус-385
1985 - 1998: Икарус-263
1986 - 1998: Икарус-415
1988 - 1998: Икарус-293
1989 - 1991: Икарус-315 Икарус-396 Икарус-386
1993 - 1998: Икарус-398 Икарус-415 Икарус-256 Alfa Икарус-350 Икарус-395 Икарус-397 Икарус-405 Икарус-411 Икарус-412 Икарус-412T Икарус-415T Икарус-435T Икарус-435TD
1995 - 2002: Икарус-435
1998 - 2002: Икарус Classic-83 Икарус-417 Икарус-489 Икарус Classic-56 Икарус Classic-80 Икарус Classic-83.30G

История и описание

Ikarus-280 - городской сочленённый автобус венгерской фирмы Ikarus, выпускавшийся в 1973 - 2000 годах.

Двигатель расположен под полом пассажирского салона в пределах колёсной базы. Помимо дизеля RABA, автобусы оснащали двигателями компаний MAN,DAF,Cummins. У модификаций, поставляемых в СССР,кабина водителя полностью отделена от салона, расположение сидений - трёхрядное.

Подвеска пневматическая,с регулятором уровня положения кузова. Тормозные механизмы всех колёс барабанные.

Выпуск Ikarus-280 начался в 1973 году. За 20 лет выпуска было более 50 модификаций. Эти автобусы поставлялись практически во всю Европу: от Востока России до Прибалтики.

Выпуск этих автобусов заводом Ikarus прекратился в 1993 году. Завод перешёл на выпуск более современных машин 400-ой серии. Но на этом история автобуса не закончилась. В 1994 году сборку автобусов Ikarus-280 освоил Московский завод "Тушино-Авто" (ТМЗ). Сначала это была досборка почти готовых машин, затем завод сам освоил многие производственные операции. Так, в 1996 году появилась модификация Ikarus-280.33М. От обыкновенной - Ikarus-280.33 (которая до этого дособиралась на ТМЗ) её отличали новые диски и цвет (он стал стандартным московским - бело-зелёным). Также изменилось количество сидений. В 2000 - 2001 годах также производились автобусы Ikarus-280.33М2, работающие на газу, для 11 автобусного парка.

Выпуск этих автобусов на ТМЗ был призван тем, что в России не прозводилась ни одна сочленённая модель автобуса. Однако в 2002 году, когда был налажен выпуск ЛиАЗ-6212, выпуск Ikarus-280 прекратился полностью.

Основные достоинства автобуса - хорошая приспособленность к российским условиям, неприхотливость, удобная планировка салона и высокая пассажировместимость.

К недостаткам можно отнести очень холодный салон в зимний период.

Данная модель Ikarus в советское время неофициально получила название "Гармошка", из за места сочленения автобуса, которое напоминает растягивающийся барабан гармони.

Модификации автобуса Ikarus-280

За 27 лет было выпущено около 100 различных модификаций автобуса Ikarus-280, включая даже троллейбусы, созданных на его базе. Из них в СССР поставлялось лишь 10 (не считая автобусов, прибывших по реэкспорту из стран Центральной Европы в 90-е годы).

Ikarus-280.01 - первая модификация Икаруса, которая стала приходить в СССР в 1976 году. Автобус был оборудован двигателем RABA D2156HM6U мощностью 192 л.с. и коробкой передач ASH 75.2-A8. Двери четырехстворчатые ширмовые, нижняя часть первой двери была остеклена. До 1981 года у автобусов этой модификации, как и у 260-х Икарусов, были форточки в 1/4 окна, расположенные через окно и белые поручни в салоне. С 1981 года дизайн автобуса изменился - появились форточки в 1/2 окна, поручни черного цвета. Кабина автобусов этой модификации не была отгорожена от салона сплошной перегородкой.

Ikarus-280.33 - выпуск этой модификации начался в 1984 году. От Ikarus-280.01 ее отличало использование другой коробки передач - ZF S6-90U. Внешне автобус практически не отличался от автобусов модификации 280.01 1981-84 гг. выпуска. С 1988 года у автобуса появилась сплошная перегородка кабины водителя, отделявшая ее вместе с передней створкой первой двери от салона. При этом перегородка сама имела дверь, ведущую в салон. Автобусы Ikarus-280.33 приходили в Харьков до 1989 года.

Ikarus-280.64 - модификация, выпускавшаяся в 1989-90 годах. В отличии от Ikarus-280.33 она имела поворотные двухстворчатые двери, которые красились как в желтый, так и в белый цвета. Внешним отличием от модификации 280.48 (поставлялась в СССР в 1987-89 гг., в Харьков не приходила), также имевшей поворотные двери, было наличие подфарников в бампере. По сравнению с 280.33 был изменен дизайн салона - сидения приобрели другую форму, металлические ручки у них были заменены на пластиковые. Изменился также дизайн плафонов внутреннего освещения - вместо прямоугольных они стали трапециевидными, к тому же салон стал освещаться люминесцентными лампами. Перегородка кабины водителя стала сплошной (без двери в салон), у нее также изменился внешний вид.

Ikarus-280.02 - модификация, выпускавшаяся для ГДР с 1978 по 1990 год. В Харьков пришло 5 таких машин из Германии по реэкспорту в 1993 году. От Ikarus-280.33 они отличались цельными окнами без форточек, а также дизайном салона, характерным для первых машин модификации 280.01.

Ikarus-280.03 - также "немецкая" модификация 280-го Икаруса, предназначенная для работы на пригородных маршрутах. У этого автобуса было всего лишь две четырехстворчатые двери - одна в тягаче (передняя) и одна в прицепе (сразу за узлом сочленения). Количество мест для сидения было доведено до 56 за счет четырехрядной компоновки сидений. В автобусе были поручни белого цвета, светло-коричневые сидения. Интересно, что поручень на подножке двери в прицепе располагался не посредине, как у стандартных городских Ikarus-280, а сбоку, давая возможность занести крупные вещи в салон. Для этих же целей напротив средней двери была создана большая накопительная площадка. В 1993 году из ГДР пришло 5 машин модификации 280.03.

Технические характеристики Ikarus-280
Назначениегородской
Габаритные размеры,мм16500x2500x3200
Колёсная база,мм5400 / 6200
Число мест для сидения37+1
Число дверей для пассажиров4
Дорожный просвет под днищем кузова,мм330
Снаряженная масса,кг12500
Полная масса,кг20395
ДвигательRABA MAN 2156 Диаметр цилиндра 121мм количество цилиндров 6
Рабочий объём двигателя,л10,35
Мощность двигателя,л.с.185 при 2200 об/мин
Вместимость топливного бака,л.250
Коробка передачFSA S6 120U
Число ступеней КП6/1
Максимальная скорость,км/ч63

Ссылки

Wikipedia

Комментарии

Страницы:  1 2 3 4 5

07.08.2017 01.54: Jaoncap пишет
yoe4b4xrv0xmp3jshm baidu ndcigqctayn27krc8a

26.07.2017 05.03: Maaslofs пишет
ze21o884j05ztg1iq8 baidu baidu ws0s5vaeafv1qioqey

24.07.2017 19.57: Mkaaslofs пишет
xyty33jpwcyp9t8mnt google google qubknskvpji5b1w0lr

15.07.2017 12.38: Lutherslose пишет
We sell the sale of iPhones 7 directly from Apple warehouses unofficially for 30% of the market value. Always available and in large quantities: 1. New Apple iPhone 7 Plus 256 GB (Jet Black) (FACTORY UNLOCKED) International Version no warrants - $ 303 2. New Apple iPhone 7 Plus 256GB Factory Unlocked CDMA / GSM Smartphone - Black (Certified Refurbished) - $ 307 3. New Apple iPhone 7 PLUS (5.5-inch) A1661 128GB Unlocked Smartphone for GSM + CDMA Carriers - Rose Gold - $ 303 We work all over the world and only on an advance payment, we accept only bitcoin. Attention!!! We do not work with Russia and the CIS countries. When ordering from 10 pcs. The price is 20% of the market value. We have a priority in wholesale customers. If you do not trust us, or you do not like something, you pass by, we will not respond to stupid reports. To receive the details for payment, please write to the e-mail: apple@apple-cheap-iphone.xyz

12.07.2017 14.25: johhnyJed пишет
8qb5whxz4opiw2m2l2 google google spfzkg16eh4atw7ukc

02.07.2017 20.51: JerryTaila пишет
ax7v2taol978b2td33 google google 5ftg5f2udwhme7tmuw

25.06.2017 08.07: MichaeloxypE пишет
wh0cd16349 buy propecia PHENERGAN ONLINE buy medrol valacyclovir

30.05.2017 12.35: MichaeloxypE пишет
wh0cd91502 colchicine drug

25.05.2017 03.18: Andrey пишет
По результатам ежегодного опроса журнала « Советский экран » за исполнение роли Моро в фильме « Игла » Виктор Цой был признан лучшим актёром 1989 года

06.02.2017 17.44: Douglassooca пишет
I apologise, but, in my opinion, you are mistaken. I can defend the position. Write to me in PM, we will communicate. ----- www.alledpills.com|http://www.alledpills.com/

Страницы:  1 2 3 4 5

*
    *   Code