ПАЗ-652Б (1963 - 1968)

Каталог > Павловский автобусный завод (ПАЗ) > ПАЗ-652Б

1952 - 1958: ПАЗ-651 / ПАЗ-651А
1958 - 1961: ПАЗ-671 / ПАЗ-671А
1958 - 1968: ПАЗ-652
1963: ПАЗ-652Т
1963 - 1968: ПАЗ-652Б
1965 - 1989: ПАЗ-672
1972 - 1989: ПАЗ-3201
1986 - 2000: ПАЗ-32051 ПАЗ-3205 / ПАЗ-3205-07
1986 - н.д.: ПАЗ-3206
2000 - н.д.: ПАЗ-32053 ПАЗ-32054 / ПАЗ-32054-07 ПАЗ-32053-70 «Школьный»
2001 - н.д.: ПАЗ-4230 «Аврора» / ПАЗ-4235 «Аврора» / ПАЗ-3209
2003 - н.д.: ПАЗ-3237 ПАЗ-4234
2004 - н.д.: ПАЗ-3204 ПАЗ-3203

История и описание

Эксплуатация первых партий ПАЗ-652 показала как правильность выбора основных конструктивных решений, так и слабости отдельных элементов кузова. Поэтому естественная работа над совершенствованием модели уже на пятом году выпуска привела к созданию новой модификации – ПАЗ-652Б. Надо сказать, что процесс внедрения новшеств не был одновременным (так происходило в течение цикла производства всех моделей практически на любом заводе). Официально же смена модификации обычно фиксировалась, когда запускались наиболее значимые нововведения. ПАЗ-652Б

Внешне ПАЗ-652Б отличался от предшественника новыми окнами боковин, которые обрели широкие, во всю высоту, форточки, гладкими боковыми панелями кузова, новой светотехникой. И если, к примеру, улучшенная вентиляция появилась на автобусе до переломной точки запуска на конвейер ПАЗ-652Б, то рифленые панели боковин и габаритные фонари «жили» еще достаточно длительное время. Таким образом, внедрение модернизированной модели состояло из целостной системы мероприятий, разделенных по времени.

Одним из основных отличий, существенно повлиявших на конструкцию 652-го, стало внедрение новых элементов основания - так сказать, его ребер – лонжеронов, консолей и поперечин. Теперь детали нового основания разнесенно-рамного типа штамповались из толстого листа (от 2,8 до 3,9 мм). До того изготавливаемые из тонколистовой стали, они заметно увеличили несущую способность, а главное, долговечность. Переменные сечения поперечин и консолей при уменьшенном весе позволяли значительно повысить прочность, а увеличенная толщина – еще и коррозийную стойкость. Ресурс кузова увеличился, поржавевшие панели боковин намного проще поддавались ремонту даже в условиях обычных автохозяйств. Внедрение таких изменений требовало серьезной подготовки производства, так как они зависели от изготовления дорогостоящей крупной штамповой оснастки. ПАЗ-652Б

Подобная рациональная сетка основных несущих элементов основания, сваренных в наиболее нагруженных местах в коробчатый профиль, а кое-где и с дополнительными усилителями, настолько доказала свою жизнеспособность, что применяется в различных вариациях до сих пор. Замкнутый поперечный контур силовых элементов каркаса, в котором кроме консолей и поперечин основания участвуют также криволинейные стойки боковин и дуги крыши, составляет вкупе с подобными же продольным и вертикальным контурами основу прочностных характеристик кузова автобуса.

Первым серьезным мероприятием, по переходу на выпуск ПАЗ-652Б стало внедрение улучшенной вентиляции: на крыше появились шесть люков, а в окнах боковин изменилась конструкция рамок, и вместо узких верхних форточек теперь ставили сдвижные стекла размером по всей высоте окна. С первых дней 1963 года все кузова шли по конвейеру именно с такой системой вентиляции.

Вторым, но самым значимым мероприятием стал переход на выпуск усиленного основания разнесенно-рамного типа. Первый автобус с усиленным основанием изготовили еще в 1960 году. Испытания выявили необходимость дальнейшей доработки и подготовки производства, которая и была проведена в 1961-1962 годах. На конвейер новое основание пришло в мае 1963 года, в июне выпустили 5 таких машин. Полная замена основания произошла в сентябре 1963 года, этот месяц и стал начальной точкой отсчета в выпуске ПАЗ-652Б. Нововведение качественно повлияло на технологию сварки каркасов подобного типа. С контактной точечной сварки перешли к электродуговой сварке в среде углекислого газа, что заметно повысило прочность и улучшило качество сварных швов.

В первом квартале 1964 года ПАЗ-652Б обрел усиленный передний мост. У балки моста увеличилось поперечное сечение, а в шкворневых узлах стали использоваться детали автомашины ЗИЛ-130. Часть деталей переконструировали. Так, например, изменилась ширина ступиц и тормозных барабанов, что улучшило тормозные характеристики автобуса и уменьшило износ деталей. Увеличились поперечное сечение и длина рессор.

Постепенно уходили и другие признаки старой модели, окончательно сформировав широко известный облик ПАЗ-652Б во втором квартале 1966 года. Тогда на крыше вместо «подфарничков», прозванных так за свою конфигурацию, которая напоминала сильно уменьшенную копию фар, вернулись к «лодочкам», правда по габаритам вполовину меньшим по сравнению с аналогичными на 651-й модели и выполненным из пластмассы.

В салоне изменилась конструкция воздуховодов. Стеклянная перегородка теперь отделяла только место водителя, правая же ее половина исчезла. Внедрили усиленную конструкцию остовов пассажирских сидений.

В ходовой части изменилось крепление рессор. Вместо опор шкворневого типа появились литые «колодцы» с крышками, в чреве которых помещались демпферные подушки из твердой резины, между ними были зажаты концы рессор. Это позволило частично разгрузить рессоры от поперечных нагрузок, снизить вибрацию и несколько смягчить влияние жестких ударов на несущие элементы машины.

Молдинги потеряли в толщине и ширине поперечного сечения (особенно нижние), упростились передний и задний бамперы, став почти идентичными друг другу, появились буксирные проушины, ввертывавшиеся в специальные гнезда на кузове.

ПАЗ-652Б шел по конвейеру с 1963 по 1968 год, а всего было выпущено около 44 тысяч автобусов данной модификации.

denisovets.narod.ru

Комментарии

26.10.2017 14.15: 妖姫 пишет
蔵八宝:http://www.shanghaikanpo.com/view/1465.html 黒倍王:http://www.shanghaikanpo.com/view/1264.html 男露888:http://www.shanghaikanpo.com/view/1451.html 巨根カプセル:http://www.shanghaikanpo.com/view/1335.html 魔鬼天使muira puamaII:http://www.shanghaikanpo.com/view/1455.html 消渇丸:http://www.shanghaikanpo.com/view/1061.html RU486:http://www.shanghaikanpo.com/view/1010.html 大印象:http://www.shanghaikanpo.com/view/1410.html 碧生源:http://www.shanghaikanpo.com/view/1617.html 粉劑媚薬:http://www.shanghaikanpo.com/view/1272.html シアリス:http://www.shanghaikanpo.com/view/1654.html レビトラ:http://www.shanghaikanpo.com/view/1656.html levitra:http://www.shanghaikanpo.com/view/1655.html Cialis:http://www.shanghaikanpo.com/view/1654.html 蟻力神:http://www.shanghaikanpo.com/view/1660.html リドスプレー:http://www.shanghaikanpo.com/view/1126.html MaxMan:http://www.shanghaikanpo.com/view/1084.html 魔根:http://www.shanghaikanpo.com/view/1458.html マカ:http://www.shanghaikanpo.com/view/1129.html 妖姫:http://www.shanghaikanpo.com/view/1518.html D10:http://www.shanghaikanpo.com/view/1108.html 同仁烏鶏白鳳丸:http://www.shanghaikanpo.com/view/1396.html

01.09.2017 14.30: Не подписался пишет
新品オススメ: 米国金根:http://akanpo.net/product/689.html MACA:http://akanpo.net/product/690.html 回春堂海狗王:http://akanpo.net/product/691.html 速勃100:http://www.akanpo.net/product/688.html A9生精片:http://www.akanpo.net/product/686.html M6生精片:http://www.akanpo.net/product/685.html 福潤宝:http://www.akanpo.net/product/678.html Muira.PuamaII(魔鬼天使):http://www.akanpo.net/product/120.html 魔鬼天使性欲粉(Muira Puama)強力催情:http://www.akanpo.net/product/112.html D10媚薬:http://www.akanpo.net/product/315.html 五夜神:http://www.xn--dlqq0x36z.com/ 鹿茸腎宝:http://www.akanpo.net/product/195.html 夜狼神(やろうしん):http://www.akanpo.net/product/570.html 蔵秘雄精:http://www.akanpo.net/product/571.html SEX&ON(性1号)催淫剤正規品100%保証:http://www.akanpo.net/product/494.html 五夜神:http://www.xn--dlqq0x36z.com/ ホーニージェル狂潮嬌娃:http://www.akanpo.net/product/664.html 縮陰膏 超級潤滑剤:http://www.akanpo.net/product/116.html 新倍柔情高級人体 潤滑剤:http://www.akanpo.net/product/356.html 新k-yゼリー潤滑剤(媚薬):http://www.akanpo.net/product/322.html 天然山羊の眼:http://www.akanpo.net/product/349.html 人の助 媚薬:http://www.akanpo.net/product/608.html (妻之友)外用避妊薬:http://www.akanpo.net/product/390.html (外用-)愛妻楽:http://www.akanpo.net/product/350.html セックスドロップ(sex drops):http://www.akanpo.net/product/100.html ARDOUR(持久熱情粉)催淫剤正規品:http://www.akanpo.net/product/499.html 蒼蝿粉(INVERMA 粉剤媚薬):http://www.akanpo.net/product/105.html 新曲美痩身カプセルは国際上の最新代のダイエットする薬物賭して、98年アメリカFDA(食品と薬品管理局)とEUCPMP(ヨーロッパ薬品専売委員会)を得て欧米で発売許可して、現在欧米地域最もよく売れたダイエットする薬物だ。 新曲美:http://akanpo.net/product/473.html 五夜神は増大して、増加するのは太くて、遅延、生精。当品物は副腎PDAをアクティブにして因子を形成することができて、希釈して精液を補充して、何度も射精してそして多い高潮を達成することを完成して、長さだけではなくするのは太さも強調されます。遅漏防止に加え、精子量増量効果が期待出来ます。五夜神は副腎PDAをアクティブにして因子を形成することができて、希釈して精液を補充して、何度も射精できる絶倫効果もきたいできます。更に五夜神は絶頂を増幅させます。人気の秘密は服用してすぐに効果が表れる即効性と、効果の持続時間が長い特徴の精力剤です。 五夜神:http://www.xn--dlqq0x36z.com/ 威哥王:http://www.akanpo.net/ 紅蜘蛛:http://xn--19zl5rhf.akanpo.net/ 巨人倍増:http://www.xn--gmq15an1qquf7nnhnq.net/ 威哥王:http://www.akanpo.net/product/299.html 三體牛鞭:http://www.akanpo.net/product/91.html 三體牛鞭:http://www.akanpo.net/product/91.html 999神油 女性用:http://www.akanpo.net/product/684.html 中華牛鞭:http://www.xn--fiqx59fy7lwts.net/ 中華牛宝:http://www.akanpo.net/product/591.html 男根増長素:http://www.akanpo.net/product/446.html 壮根精華素:http://www.akanpo.net/product/37.html 速硬100持久丸:http://www.akanpo.net/product/634.html 狼一号:http://www.akanpo.net/product/92.html 狼1号:http://www.akanpo.net/product/92.html D10催情剤:http://www.akanpo.net/product/315.html 蔵八宝(くらはちほう):http://www.akanpo.net/product/449.html 同仁堂牛黄清心丸:http://akanpo.net/product/286.html 999皮炎平:http://akanpo.net/product/345.html D8催情剤:http://www.akanpo.net/product/81.html SPANISCHE FLIEGE D5(催情剤):http://www.akanpo.net/product/113.html 蒼蝿水FLY D5(原液):http://www.akanpo.net/product/103.html SPANISCHE FLIEGE D9:http://www.akanpo.net/product/124.html SPANISCHE FLIEGE( D6):http://www.akanpo.net/product/125.html D8催情剤:http://www.akanpo.net/product/81.html 催淫薬:http://www.xn--o0q550b5sivv6a3ud.com/ 威哥王:http://www.xn--y5q18fdwfi85apu0a.com/ 催淫剤:http://www.xn--o0q550b5sivv6a3ud.com/ 中絶薬:http://www.xn--fiqs66igff.net/ 妊娠中絶薬:http://www.xn--fiqs66igff.net/ 五夜神:http://www.xn--dlqq0x36z.com/ 勃動力三體牛鞭:http://www.akanpo.net/product/91.html 三体牛鞭:http://www.akanpo.net/product/91.html 蟻力神:http://www.xn--tfry51gvxj8qe33e.com/ 壮根精華素:http://www.akanpo.net/product/130.html 中華牛鞭:http://www.xn--fiqx59fy7lwts.net/ 女性用精力剤:http://www.xn--o0q550b5sivv6a3ud.com/ 女性用媚薬:http://www.xn--o0q550b5sivv6a3ud.com/ 女性媚薬:http://xn--19zl5rhf.akanpo.net/ http://紅蜘蛛.akanpo.net/ 紅蜘蛛.akanpo.net 頂点3000:http://akanpo.net/product/462.html 巨根カプセル:http://akanpo.net/product/50.html バイアグラUSA精力剤:http://akanpo.net/product/483.html 威哥王:http://www.akanpo.net/product/299.html 巨人倍増:http://www.akanpo.net/product/36.html 蟻力神:http://www.akanpo.net/product/154.html 黒倍王:http://www.akanpo.net/product/85.html 中華牛鞭:http://www.akanpo.net/product/134.html RU486:http://www.akanpo.net/product/232.html 花痴:http://www.akanpo.net/product/109.html 紅蜘蛛:http://www.akanpo.net/product/110.html 妖姫:http://www.akanpo.net/product/476.html 催淫カプセル:http://www.akanpo.net/product/339.html 壮三天:http://www.xn--ehq78xdf.com/ 催情剤:http://www.akanpo.net/product/315.html D8 催情剤:http://www.akanpo.net/product/81.html D5催情剤:http://akanpo.net/product/365.html D5催情剤:http://akanpo.net/product/113.html

04.07.2014 18.42: Валерий пишет
Рычаг переключения на стойке руля был на 672-х. Это редкие экземпляры ПАЗОВ.

04.07.2014 18.40: Валероий пишет
Музей МОСТРАНСАВТО примет в качестве экспоната ПАЗ-652Б. Задача почти невыполнимая,но... телефон директора 8(905)559-93-26. Анатолий Иванович Белов.

28.09.2013 18.22: валентин пишет
у какого ПАЗа рычаг переключения передач находился настойке руля ? спасибо!

*
    *   Code