Псковавто-АПВ-У-01Г (1994 - 2003)

Каталог > Псковский механический завод, ОАО «Псковавто» (ПАГ, ПМЗ) > Псковавто-АПВ-У-01Г

1968 - 1969: ПАГ-1 (П-1АГ)
1970 - 1972: ПАГ-2
1972 - 1989: ПАГ-2М / ПАГ-2МП
1986: ПАГ-3 ПАГ-4
1987: СТГ-01
1989 - 1991: МВГ-01 / МВГ-03
1990 - 2003: СТГ-03 (Псковавто-3233)
1994: Псковавто-АПВ-У-03
1994 - 2003: Псковавто-АПВ-У-01Г Псковавто-АПВ-У-01 (Псковавто-2213) Псковавто-2931 «Фермер»
1995: Псковавто-2214 / Псковавто-22140А Псковавто-2943 «Фермер»
1997: Псковавто-22143 «Комби»
1997 - 2003: Псковавто-3243 «Русь»

Аренда яхт с командой в греции goldenwaves.ru.

История и описание

Этот пятиместный грузопассажирский автомобиль, предназначенный для пятерых человек и перевозки 210 кг груза, выпускают с 1994 года, и спрос на него остается достаточно стабильным. Многих покупателей привлекают универсальность использования и высокая проходимость коммерческого фургона.

Грузовой отсек отделен от пассажирского салона, что позволяет использовать автомобиль в качестве аварийной «технички». Широкая унификация с ульяновскими вездеходами упрощает и удешевляет ремонт и эксплуатацию АПВ-У-01-Г, который построен на шасси УАЗ-3303. Неприхотливость двигателя уже стала притчей во языцех, и если качество изготовления кузова на заводе «ПсковАвто» еще довольно высокое, то отдельные нарекания вызывают силовой агрегат и трансмиссия базового ульяновского грузовика. "Преклонный возраст» УАЗа дает о себе знать архаичной зависимой рессорной подвеской всех колес. Карбюраторный 92-сильный двигатель тяжело и натужно разгоняет этот автомобиль до максимальной скорости 100 км/ч, а учитывая высокий расход топлива на шоссе и бездорожье, остается непонятным, как такая машина может иметь успех.

Комментарии