КАвЗ-3208 «Валдай» / КАвЗ-32081 «Валдай» (2005-н.д.)

Каталог > Курганский автобусный завод (КАвЗ) > КАвЗ-3208 «Валдай» / КАвЗ-32081 «Валдай»

1954 - 1958: КАвЗ-657
1955: КАвЗ-651 «Рица»
1958 - 1973: КАвЗ-651 / КАвЗ-651А / КАвЗ-651Б/ КАвЗ-651Г
1960: КАвЗ-985 (КуАЗ-985)
1961 - 1968: КАвЗ-659 / КАвЗ-663
1963: КАвЗ-3100 «Сибирь»
1971 - 1977: КАвЗ-685В / КАвЗ-685Т
1971 - 1993: КАвЗ-685 / КАвЗ-685М / КАвЗ-3270 / КАвЗ-3271
1978: КАвЗ-5232
1992: КАвЗ-3275 / КАвЗ-3278 / КАвЗ-32784
1992 - 2008: КАвЗ-3976 / КАвЗ-39762
1993: КАвЗ-3276
1997 - 2008: КАвЗ-39765
1998: КАвЗ-4229
1998 - 2007: КАвЗ-32441 КАвЗ-3241 / КАвЗ-3244 «Бычок»
2001 - н.д.: КАвЗ-39762-023 / КАвЗ-39765-023 / КАвЗ-39767-023 «Школьный»
2002 - н.д.: КАвЗ-4238 «Аврора» КАВЗ-4235-33 «Аврора»
2005 - н.д.: КАвЗ-3208 «Валдай» / КАвЗ-32081 «Валдай»
2008 - н.д.: КАвЗ-4239

www.vulkandeluxeclub.ru игровой клуб вулкан на реальные деньги

История и описание

КАвЗ входит в структуру дивизиона "Русские автобусы" холдинговой компании "РусПромАвто", в структуре которой находится и ГАЗ. Естественно, как только на ГАЗе появилась новая модификация грузового автомобиля "Валдай", так с шасси этой машины начали работать несколько дочерних, но самостоятельных фирм: "Чайка-Сервис", "Самотлор-НН", СемАР, в том числе и КАвЗ.

Было бы странно, если бы КАвЗ не приступил к разработкам нового автобуса на базе "Валдая", потому что курганские автобусы исторически базировались на шасси горьковских грузовиков.

Первый вариант такого автобуса был представлен в 2005 году на выставке "КомТранс-2005" в московском выставочном центре "Крокус Экспо" на стенде холдинговой компании "РусПромАвто".

В первую очередь внимание привлек внешний вид автобуса. У него очень необычный дизайн. Во-первых, большое ветровое стекло, даже очень большое. На его фоне стеклоочистители кажутся игрушечными, а сектора их работы - смотровыми щелями военной машины. Однако смешной дизайн оказался вполне оправданным.

Передняя часть автобуса КАвЗ-32081 «Валдай». Дальше идет надстройка кузова вагонной компоновки с двумя сдвижными дверями на пневмоприводе. Оба трехступенчатых дверных проема имеют большие размеры и удобные поручни. Каждая дверь в открытом состоянии регулируется специальным регулировочным упором. Дверные проемы оборудованы освещением и кнопками аварийного открытия.

Отопитель расположен при входе в переднюю дверь, справа. И он не один, в салоне есть еще два отопителя. Кстати, предыдущие модели автобусов КАвЗ имели по одному, в крайнем случае по два отопителя в салоне. Машины курганского автобусного завода используются в основном за Уралом, в Сибирском регионе и даже за Полярным кругом. А морозы там достигают отметки -60°С. Так что установка трех отопителей в салоне вполне оправдана.

Ширина курганского автобуса (2340 мм) позволила установить по два пассажирских кресла по бортам, что увеличило количество мест для сидения до 22. Расстояние между рядами кресел - 350 мм, вполне приемлемое для людей, рост которых превышает 1 м 80 см. Кресла раздельные дерматиновые, без подлокотников, с высокими спинками. Четыре задних сиденья расположены на возвышении, поскольку под ними находится большое багажное отделение в заднем свесе. Не мотор, а именно багажное отделение, поскольку двигатель автобуса расположен спереди, как у всех "Валдаев".

Рабочее место водителя отделено от пассажирского салона перегородкой со стеклом, которая установлена за спинкой водительского сиденья. Справа водитель имеет свободный выход в салон и из автобуса. Двери со стороны водителя нет, да она ему и не нужна. Передняя площадка просторная: и для водителя, и для пассажиров вполне хватит одной передней двери.

Панель приборов, моторный отсек, переднюю часть автобуса описывать не стоит, поскольку это тоже "Валдай".

Единственное, что хотелось отметить, - оригинальное водительское сиденье самого курганского завода: с механической амортизацией, высокой спинкой с боковой поддержкой и подголовником. Ремень безопасности устанавливается тоже непосредственно на сиденье, а с левой стороны от водителя находится панель, на которой установлен рычаг привода стояночного тормоза и клавишный блок управления светом в салоне, дверями, сигналом аварийной остановки и т. д.

Оценивая обзорность курганского автобуса в лаборатории, мы ходили по салону. Правда, не ради своего личного удовольствия, а соизмеряя высоту потолка и ширину прохода между рядами сидений. Высота салона автобуса удовлетворила, а ширина прохода... Два человека нормального телосложения вполне расходятся в проходе, полные - уже с трудом.

Дорожные испытания интереснее лабораторных, особенно если автомобиль неплохой по конструкции. Водитель курганского автобуса должен себя ощущать за рулем комфортно. "Валдаевский" руль удобный и по диаметру, и по толщине. Обзорность вообще отличная - стекло-то ветровое огромное. Да и зеркала неплохо установлены и, по идее, должны быть с электрообогревом, просто на испытуемом образце электрообогрев не был подключен.

Испытательный автобус КАвЗ-32081 прошел практически весь цикл испытаний: на устойчивость и управляемость, испытания тормозной системы, определение динамических свойств, топливно-экономические свойства и т. д. И везде показатели были либо хорошие, либо лучше заданных параметров.

Несмотря на высокий центр тяжести, курганский автобус неплохо показал себя на "переставке", где определяется управляемость автотранспортного средства, и хорошую устойчивость на скорости больше 70 км/ч при прохождении сектора.

На тормозных испытаниях тормозная система автобуса уложилась во все нормативы, в том числе и по работе АБС. Надо заметить, что на курганском автобусе такая же тормозная система, как и на "Валдае", - пневмогидравлическая, все колеса снабжены дисковыми тормозными механизмами. Стояночный тормоз пневматический на заднюю ось.

КАвЗ-32081 снабжен дизельным двигателем ММЗ-245.7 Е2 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха мощностью 117 л.с. Минские моторы хорошо известны российским автопроизводителям и по обозначению Е2 становится ясно, что этот мотор соответствует европейским экологическим нормам.

Надо сказать, шустрый моторчик для такого автобуса: время разгона до 60 км/ч всего 22,7 с. При полной массе 7300 кг! Да и расходы у курганского автобуса почти как у "Нивы": на 70 км/ч - 11,5 л/100 км, а в городском цикле вообще 17,5 л/100 км. Очень приличная экономичность.

Но идеальных автомобилей не бывает. Не понравилось расположение педалей. Педали газа и сцепления находятся вроде бы в нормальном положении, а педаль тормоза как бы провалена. Такой "модификацией" педального блока пользоваться неудобно.

Чтобы двери не прилегали к кузову в открытом состоянии, на их стойки установлены упоры-регуляторы. Однако металлический шток этого упора-регулятора очень тоненький и со временем будет гнуться, а в итоге сломается. Но не надо забывать, что данная модель автобуса - рабочий образец для проведения испытаний. Сейчас он используется специалистами курганского автобусного завода как макет, который еще будут дорабатывать, доводить.

По материалам журнала "Грузовик Пресс", 2005 год.

На настоящий момент (2009 год), автобус собирается очень небольшими партиями, преимущественно на заказ.

Ссылки

www.gruzovikpress.ru

Комментарии

31.08.2017 12.40: Не подписался пишет
夜狼神 即効性に優れ、効果の持続力が長い! 性欲減退、虚弱体質、免疫力低下の症状を改善します。性能効果:中高年の腎臓機能低下、早漏、短小、ED,精力低下の症状を改善する。 夜狼神(やろうしん):http://www.kanpoudonya.com/Product/579.html 鹿茸腎宝:http://www.kanpoudonya.com/Product/44.html 蔵秘雄精:http://www.kanpoudonya.com/Product/580.html 紅蜘蛛:http://www.kanpoudonya.com/Product/43.html A9生精片:http://www.kanpoudonya.com/Product/691.html M6生精片:http://www.kanpoudonya.com/Product/690.html 回春堂海狗王: kanpoudonya.com/Product/695.html 米国金根:kanpoudonya.com/Product/693.html MACA: kanpoudonya.com/Product/694.html 速勃100:http://www.kanpoudonya.com/Product/692.html 福潤宝カプセル:http://www.kanpoudonya.com/Product/683.html 魔鬼天使Muira.PuamaII:http://www.kanpoudonya.com/Product/291.html 男露888:http://www.kanpoudonya.com/Product/346.html 蔵秘雄精:http://www.kanpoudonya.com/Product/580.html 巨根カブセル:http://www.kanpoudonya.com/Product/137.html 興奮剤German Black Widows:http://www.kanpoudonya.com/Product/520.html 999神油 女性用:http://www.kanpoudonya.com/Product/689.html 中華牛鞭:http://www.kanpoudonya.com/Product/100.html 中華牛宝:http://www.kanpoudonya.com/Product/601.html 男根増長素:http://www.kanpoudonya.com/Product/464.html 新曲美痩身カプセル:http://www.kanpoudonya.com/Product/480.html 蔵八宝:http://www.kanpoudonya.com/Product/465.html 蒼蝿水(FLY D5原液)D5 催情剤:http://kanpoudonya.com/Product/232.html D5 催情剤:http://kanpoudonya.com/Product/232.html SPANISCHE FLIEGE D5:http://www.kanpoudonya.com/tags/95.html SPANISCHE FLIEGE D6II:http://kanpoudonya.com/Product/259.html SPANISCHE FLIEGE D6 催情剤:http://kanpoudonya.com/Product/239.html SPANISCHE FLIEGE D9 催情剤:http://kanpoudonya.com/Product/237.html ホーニージェル狂潮嬌娃:http://www.kanpoudonya.com/Product/669.html V26即効ダイエット:http://kanpoudonya.com/Product/190.html 壮根精華素:http://www.kanpoudonya.com/Product/79.html 紅蜘蛛:http://www.kanpoudonya.com/Product/43.html 虫草鹿鞭:http://www.kanpoudonya.com/Product/485.html 魔根:http://www.kanpoudonya.com/Product/437.html 魔鬼天使性欲粉(Muira Puama):http://www.kanpoudonya.com/Product/9.html 威哥王:http://www.kanpoudonya.com/Product/55.html 巨人倍増:http://xn--gmq15an1qquf.kanpoudonya.com/ RU486:http://ru486.kanpoudonya.com/ 三体牛鞭:http://www.kanpoudonya.com/Product/385.html 狼一号:http://www.kanpoudonya.com/Product/62.html 紅蜘蛛:http://www.kanpoudonya.com/Product/43.html D10媚薬:http://www.kanpoudonya.com/Product/287.html 黒倍王: kanpoudonya.com/Product/63.html 魔鬼天使Muira.PuamaII:http://www.kanpoudonya.com/Product/291.html www.kanpoudonya.com/ 狼1号:http://www.kanpoudonya.com/Product/62.html 三體牛鞭:http://www.kanpoudonya.com/Product/385.html 三體牛鞭:http://www.kanpoudonya.com/Product/385.html 三體牛鞭:http://www.kanpoudonya.com/Product/385.html 黒倍王: kanpoudonya.com/Product/63.html RU486: ru486.kanpoudonya.com/ 粉劑媚薬:http://www.kanpoudonya.com/list/18.html 媚薬カプセル:http://www.kanpoudonya.com/list/18.html 催淫通販:http://www.kanpoudonya.com/list/15.html 三體牛鞭:http://www.kanpoudonya.com/Product/385.html 999神油 女性用:http://www.kanpoudonya.com/Product/689.html バイアグラ:http://www.kanpoudonya.com/Product/491.html 同仁堂牛黄清心丸:http://www.kanpoudonya.com/Product/332.html 房事の神油:http://www.kanpoudonya.com/Product/444.html 中華牛鞭:http://www.kanpoudonya.com/Product/100.html 德國魔棒:http://www.kanpoudonya.com/Product/628.html 三體牛鞭:http://www.kanpoudonya.com/Product/385.html 999皮炎平:http://www.kanpoudonya.com/Product/316.html ダイエット:http://www.kanpoudonya.com/Reduce-weight.html 新曲美:http://www.kanpoudonya.com/Product/480.html スーパーファット:http://www.kanpoudonya.com/Product/218.html SPANISCHE FLIEGE D5:http://www.kanpoudonya.com/Product/366.html 中華牛宝:http://www.kanpoudonya.com/Product/601.html 男根増長素:http://www.kanpoudonya.com/Product/464.html 德國魔棒:http://www.kanpoudonya.com/Product/628.html 三體牛鞭:http://www.kanpoudonya.com/Product/385.html 新品オススメ: 三體牛鞭:http://www.kanpoudonya.com/Product/385.html 新倍柔情高級人体潤滑剤:http://www.kanpoudonya.com/Product/261.html 縮陰膏(超級潤滑剤):http://www.kanpoudonya.com/Product/250.html k-yゼリー潤滑剤:http://www.kanpoudonya.com/Product/231.html 天然山羊の眼:http://www.kanpoudonya.com/Product/270.html 人の助:http://www.kanpoudonya.com/Product/616.html 妻之友外用避妊薬:http://www.kanpoudonya.com/Product/308.html セセックスドロップ?ドイツ(Sex drops)小情人:http://www.kanpoudonya.com/Product/225.html ARDOUR(持久熱情粉)媚薬:http://www.kanpoudonya.com/Product/507.html 蒼蝿粉(INVERMA 粉剤媚薬):http://www.kanpoudonya.com/Product/236.html

30.08.2012 11.37: Вадим пишет
А я считаю это нормальный автобус, который приближён к Mersedes-Benz Vario с кузовом того же типа

24.04.2012 00.58: Не подписался пишет
Некая "угловатость" не соответствует дизайну базового грузовика "Валдай", у которого кабина со скруглёнными линиями, да и выглядит не совсем современно, будто это не модель 2005 года, а начала 90-х.

21.04.2012 12.03: Дмитрий пишет
Да уж, дизайн не ахти, мягко говоря... Действительно, лучше бы на самом ГАЗе сделали большой микроавтобус мест на двадцать на базе "Валдая"

10.09.2011 22.23: александр пишет
по дизайну самый хреновый автобус какой я когда либо видел

02.08.2011 21.19: костя пишет
А почему бы не зделать волдай как пассажирская газель 322132 модель только на базе волдая думаю оче былобы замечательно

*
    *   Code