ЮМЗ-Т1 / ЮМЗ-Т1Р / ЮМЗ-Т1Р2 / ЮМЗ-Т3К (1992-1998)

Каталог > Южный машиностроительный завод (Южмаш) > ЮМЗ-Т1 / ЮМЗ-Т1Р / ЮМЗ-Т1Р2 / ЮМЗ-Т3К

1992 - 1998: ЮМЗ-Т1 / ЮМЗ-Т1Р / ЮМЗ-Т1Р2 / ЮМЗ-Т3К
1993 - н.д.: ЮМЗ-Т2 / ЮМЗ-Т2М

Белый Дом строительная компания строительство деревянных Домов под ключ компания.

История и описание

ЮМЗ-Т1 - троллейбус, выпускавшийся на ЮМЗ с 1992 по 1998 годы. C 1993 года кроме Днепропетровска собирались на предприятии Южмаша в Павлограде.

В 1991 году на Киевском заводе электротранспорта после двадцатилетнего перерыва было возобновлено производство собственных троллейбусов. Причиной этому стало прекращение массовых поставок в столицу Украины чешских троллейбусов Skoda, пригодных к использованию на крутых затяжных подъемах, которыми так изобилуют киевские улицы. Первыми троллейбусами независимой Украины стали машины Киев-11, спроектированные специалистами КЗЭТа - сочлененные троллейбусы особо большой вместимости, оснащенные двумя электродвигателями, а соответственно и двумя ведущими мостами: средним и задним (в прицепе). Поэтому они были пригодны для работы в городах со сложным рельефом, к которым относится и Киев.

Новые троллейбусы были изготовлены практически полностью из отечественных комплектующих. Испытания показали перспективность этой модели, однако, из-за ограниченных производственных возможностей завод не мог организовать ее серийный выпуск. Поэтому, по указанию "сверху" производство Киев-11 было передано на Днепропетровское производственное объединение "Южный машиностроительный завод", ранее выпускавшее стратегические ракеты, которые в условиях конверсии стали абсолютно ненужной продукцией. В сжатые сроки модель поставили на конвейер, но уже под собственным названием - ЮМЗ-Т1.

Южный машиностроительный завод принялся за доработку уже производившейся модели Киев-11. Устранить многие недостатки заводу удалось. Конструкция троллейбуса была немного пересмотрена специалистами "Южмаша". Механическая часть изменений не претерпела, а вот электрооборудование было модернизировано, хоть и осталась отечественным, - два тяговых электродвигателя ЭД-138 харьковского завода "Электротяжмаш" по 130 кВт каждый (в отличие от двух ДК-213Б по 115 кВт на Киев-11), полтавский компрессор, не требующий смазки, малогабаритные разъемы в электропроводке, широко применявшиеся в ракетной технике. Пуско-тормозные резисторы и реостаты, как и на Киев-11, были вынесены на крышу для естественного охлаждения и с целью пожарной безопасности. Также троллейбусы были оборудованы статическими преобразователями высокого напряжения в низкое. Система управления тяговыми двигателями осталась реостатно-контакторной.

И уже 15 января 1992 году на маршруты г. Днепропетровска выехали на испытания первые ЮМЗ-Т1. Существенным преимуществом этих машин является то, что электрооборудование вынесено на крышу. Это существенно облегчает доступ к узлам и агрегатам, а также эксплуатацию. На крышу вынесены пуско-тормозные реостаты и серводвигатель. Эта модель, как многие другие, имеет как свои достоинства, так и свои недостатки: потребляет большое кол-во электроэнергии, имеет несовершенную систему отопления и др. Салон этих машин вмещает 180 человек, мест для сидения - 40. Троллейбусы типа ЮМЗ-Т1 имеют 2 ведущих моста и 2 электродвигателя, поэтому они могут преодолеть подъём до 12 %. Все эти троллейбусы имеют реостатно-контакторную систему управления тяговым электродвигателем (РКСУ).

Первые три машины ЮМЗ-Т1 были изготовлены на "Южмаше" в январе 1992 года. А в 1993 году, помимо Днепропетровска, была налажена сборка этой модели на одном из дочерних предприятий "Южмаша" в Павлограде Днепропетровской области. Троллейбусы этих заводов отличались окраской. Днепропетровские машины красились в белый цвет с синей или зеленой полосой в нижней части и юбкой такого же цвета или серой, а к концу 1995 года завод перешел на стандартную окраску - белую с синей юбкой и синей полосой под окнами; эта окраска до сих пор применяется на ЮМЗ-Т2. Павлоградские же машины были в основном разноцветные с полосой другой, более сложной формы, над колесными арками. Кроме того, у павлоградских ЮМЗов была немного другая контакторная панель, менее удачная и надежная, чем у днепропетровских. Заводская нумерация троллейбусов ЮМЗ-Т1 была сквозная, но у днепропетровских первые две цифры пятизначного номера указывали год выпуска, на павлоградских же там были просто нули.

В 1995 году на Южмаше был спроектирован ЮМЗ-Т3К, который позволял экономить электроэнергию на 30 % за счёт того, что имел ТИСУ. Однако эта модель не была запущена в производство, а 2 прототипа были отправлены в Донецк. Вскоре была произведена замена ТИСУ на РКСУ у этих троллейбусов (№№ 2008 и 2010). В серию эта машина не пошла, главным образом из-за нежелания ремонтников работать со сложной электроникой.

Производство ЮМЗ-Т1 продолжалось до 1998 года, при этом было выпущено несколько сотен таких троллейбусов, большинство из которых до сих пор ездят по городам Украины. Однако машине были присущи два главных недостатка - устаревшая конструкция и слишком большое потребление электроэнергии. Последнее, пожалуй, и сыграло решающую роль в судьбе ЮМЗ-Т1. В 1996 году производство ЮМЗ-Т1 в Днепропетровске было прекращено. В Павлограде эту модель выпускали в небольших количествах до сентября 1998 года. При этом короткая версия этой модели, ЮМЗ-Т2, выпускается до сих пор и пользуется успехом на украинском рынке. Сочлененные же машины ЮМЗ-Т1 во многих городах были переделаны в короткие, которые получили название ЮМЗ-Т1Р2.

С 1992 по 1998 год троллейбусы ЮМЗ-Т1 получили Алчевск, Артемовск, Белая Церковь, Винница, Горловка, Дзержинск, Днепропетровск, Донецк, Житомир, Запорожье, Ивано-Франковск, Киев, Кишинев, Краматорск, Кременчуг, Кривой Рог, Луганск, Луцк, Макеевка, Мариуполь, Минск, Одесса, Оренбург, Полтава, Ровно, Севастополь, Северодонецк, Симферополь, Славянск, Сумы, Тернополь, Харьков, Херсон, Хмельницкий, Чернигов, Черновцы и даже Таллин. Последним городом, в который поступил в 1998 году ЮМЗ-Т1 был Житомир.

С 2006 года троллейбусы ЮМЗ-Т1 из Полтавы, находившиеся в катастрофическом состоянии были отправлены на кап.ремонт в ЮМЗ (позже в ПРМЗ). В результате ремонта машины ЮМЗ-Т1 по сути стали ЮМЗ-Т2 (правильное название ЮМЗ Т2П), троллейбусам «обрезали хвосты» (№ 32, 34, 36, 50, 56). Презентация троллейбусов состоялась в Полтаве 20.09.2008.

В некоторых городах, например в Тернополе данная модификация называется ЮМЗ-Т1Р.

Некоторые депо сами выполняют капитальный ремонт.

Однако, в Харькове, за более чем десятилетний срок эксплуатации ни один троллейбус ЮМЗ-Т1 не был списан или превращен в укороченную модификацию, как это делалось в других городах. Правда, в процессе эксплуатации в конструкцию троллейбусов вносились некоторые изменения в целях упрощения ремонта и обслуживания. Например, статические преобразователи были заменены на более простые и хорошо знакомые нашим ремонтникам мотор-генераторы. Вообще, после всех изменений харьковские ЮМЗы по электронике стали гораздо ближе к ЗИУ, чем были изначально. Но, тем не менее, все 47 машин, большинство из которых прошли капитальный ремонт, по сей день продолжают нести свою службу на маршрутах 2-го троллейбусного депо.

ЮМЗ-Т1
Проект, г.1992
Выпускался, гг.1992-1998
Снаряженная масса, т18,1
Макс.скорость, км/ч60
Вместимость, чел
Мест для сидения:37 (19+18)
Полная вместимость
(8 человек/м²)
170
Габариты
Длина, мм18000
Ширина, мм2970
Высота по крыше, мм3355
Двигатель
ТипЭД138У2
Система управленияреостатно-контакторная
Мощность, кВт260 (2х130)
Рабочее напряжение, В550-600

Ссылки

gortransport.kharkov.ua
http://boomboombar.ru/page266.html полет фантазии с выездными мастер классами.

Комментарии

21.01.2018 04.40: Andrypef пишет
Лазерная резка металла нержавейки алюминия меди латуни лазерный раскрой листа.

14.09.2017 10.26: 蟻力神 пишет
韓国痩身一号:http://www.shanghaikanpo.com/view/1208.html バイアグラ:http://www.shanghaikanpo.com/view/1526.html D10媚薬:http://www.shanghaikanpo.com/view/1108.html D10催情剤:http://www.shanghaikanpo.com/view/1108.html 頂点3000:http://www.shanghaikanpo.com/view/1493.html 男宝:http://www.shanghaikanpo.com/view/1268.html 紅蜘蛛:http://www.shanghaikanpo.com/view/1369.html 蔵八宝:http://www.shanghaikanpo.com/view/1465.html 黒倍王:http://www.shanghaikanpo.com/view/1264.html 男露888:http://www.shanghaikanpo.com/view/1451.html 巨根カプセル:http://www.shanghaikanpo.com/view/1335.html 魔鬼天使muira puamaII:http://www.shanghaikanpo.com/view/1455.html 消渇丸:http://www.shanghaikanpo.com/view/1061.html RU486:http://www.shanghaikanpo.com/view/1010.html 大印象:http://www.shanghaikanpo.com/view/1410.html 碧生源:http://www.shanghaikanpo.com/view/1617.html 粉劑媚薬:http://www.shanghaikanpo.com/view/1272.html シアリス:http://www.shanghaikanpo.com/view/1654.html レビトラ:http://www.shanghaikanpo.com/view/1656.html levitra:http://www.shanghaikanpo.com/view/1655.html Cialis:http://www.shanghaikanpo.com/view/1654.html 蟻力神:http://www.shanghaikanpo.com/view/1660.html リドスプレー:http://www.shanghaikanpo.com/view/1126.html MaxMan:http://www.shanghaikanpo.com/view/1084.html 魔根:http://www.shanghaikanpo.com/view/1458.html

02.09.2017 13.13: Не подписался пишет
ホーニージェル狂潮嬌娃(Passion Angel) 効果:縮腟、腟の嫌なにおいを消す、女性ホルモンを增加ちせ、乾燥した腟に潤いを与え、肌色の改善、体形の維持、更年期の到来を延期ちせ、野兔病を抑え、免疫力を高ぬ、睡眠促進し、腟分泌物を增加ちせる。 女性性冷淡、性反応遅鈍、增強女性性渇望、性的快感、女性の体液免疫を調整し、性機能改善効果があります。 ホーニージェル狂潮嬌娃: www.hikanpou.com/product/kuangchaoaowa.html 五夜神生精片: www.hikanpou.com/product/wuyeshengjing.html 速勃100: www.hikanpou.com/product/hayabotu.html 蔵八宝(くらはちほう): www.hikanpou.com/product/%E8%94%B5%E5%85%AB%E5%AE%9D.html 終極痩身: www.hikanpou.com/product/zhongjishoushen.html 五夜神生精片: www.hikanpou.com/product/wuyeshengjing.html 夜狼神(やろうしん): www.hikanpou.com/product/yelangshen.html 虫草鹿鞭: www.hikanpou.com/product/%E8%99%AB%E8%8D%89%E9%B9%BF%E9%9E%AD%E5%AF%B6.html 魔鬼天使Muira.PuamaII: www.hikanpou.com/product/moguitianshiMuiraPu.html 魔根金虫草: www.hikanpou.com/product/%E9%AD%94%E6%A0%B9.html 魔鬼天使性欲粉(Muira Puama): www.hikanpou.com/product/%E9%AD%94%E9%AC%BC%E5%A4%A9%E4%BD%BF.html 999神油 女性用: www.hikanpou.com/product/999shengyounvxingyong.html A9生精片: www.hikanpou.com/product/a9shengjinpian.html M6生精片: www.hikanpou.com/product/m6shengjingpian.html 鹿茸腎宝: www.hikanpou.com/product/%E9%B9%BF%E8%8C%B8%E8%85%8E%E5%AE%9D.html 米国金根: www.hikanpou.com/product/beikokukingne.html 新倍柔情高級人体潤滑剤: www.hikanpou.com/product/%E5%80%8D%E6%9F%94%E6%83%85.html 縮陰膏(超級潤滑剤): www.hikanpou.com/product/%E7%B8%AE%E9%99%B0%E8%86%8F.html k-yジェリー潤滑剤: www.hikanpou.com/product/K-YJelly.html 天然山羊の眼: www.hikanpou.com/product/%E5%A4%A9%E7%84%B6%E5%B1%B1%E7%BE%8A%E3%81%AE%E7%9C%BC.html 人の助 媚薬: www.hikanpou.com/product/hitonosuke.html 妻之友外用避妊薬: www.hikanpou.com/product/%E5%A6%BB%E4%B9%8B%E5%8F%8B.html セックスドロップ ドイツ(SEX DROPS): www.hikanpou.com/product/SEXDROPS5.html ARDOUR(持久熱情粉)媚薬: www.hikanpou.com/product/chijiu.html 蒼蝿粉 INVERMA 粉剤媚薬: www.hikanpou.com/product/%E8%92%BC%E8%9D%BF%E7%B2%89.html MaxMan(MMCII代)ペニス増大: www.hikanpou.com/product/MaxMan.html 蔵秘雄精: www.hikanpou.com/product/%E8%94%B5%E7%A7%98%E9%9B%84%E7%B2%BE.html MACA: www.hikanpou.com/product/MACA.html 回春堂海狗王: www.hikanpou.com/product/hchaigouwang.html 福潤宝カプセル: www.hikanpou.com/product/furuibao.html 午夜戦神カプセル: www.hikanpou.com/product/wuyezhanshen.html 頂点3000: www.hikanpou.com/product/CROWN3000.html 三體牛鞭: www.hikanpou.com/product/%E4%B8%89%E4%BD%93%E7%89%9B%E9%9E%AD.html 狼1号: www.hikanpou.com/product/%E7%8B%BC1%E5%8F%B7.html 狼一号: www.hikanpou.com/product/狼1号.html 三体牛鞭: www.hikanpou.com/product/三体牛鞭.html D10媚薬: www.hikanpou.com/product/D10.html D10催情剤: www.hikanpou.com/product/D10.html 威哥王: www.hikanpou.com/product/威哥王.html 巨人倍増: www.hikanpou.com/product/巨人倍増.html 中絶薬: www.hikanpou.com/product/中絶薬RU486.html RU486: www.hikanpou.com/product/RU486.html 妖姫: www.hikanpou.com/product/youhi.html 花痴: www.hikanpou.com/product/花痴.html 紅蜘蛛: www.hikanpou.com/product/紅蜘蛛.html 三體牛鞭: www.hikanpou.com/product/三体牛鞭.html 新曲美: www.hikanpou.com/product/%E6%9B%B2%E7%BE%8E.html  五夜神生精片: www.hikanpou.com/product/wuyeshengjing.html 巨根カプセル: www.hikanpou.com/product/%E5%B7%A8%E6%A0%B9.html 壮根精華素: www.hikanpou.com/product/%E5%A3%AE%E6%A0%B9.html 超強黒倍王: www.hikanpou.com/product/%E9%BB%92%E5%80%8D%E7%8E%8B.html バイアグラ: www.hikanpou.com/product/weigw.html SEX&ON(性1号)女性用媚薬/催淫: www.hikanpou.com/product/xingyihao.html SPANISCHE FLIEGED6: www.hikanpou.com/product/SPANISCHEFLIEGE-D6.html 蒼蝿水(FLY D5原液): www.hikanpou.com/product/%E8%92%BC%E8%9D%BF%E6%B0%B4.html SPANISCHE FLIEGE D6II: www.hikanpou.com/product/SPANISCHEFLIEGED6.html Spanish sex drops D8: www.hikanpou.com/product/SpanishFliegeD8.html SPANISCHE FLIEGE D9: www.hikanpou.com/product/SPANISCHEFLIEGED9.html SPANISCHE FLIEGE D5: www.hikanpou.com/product/SPANISCHEFLIEGED5.html 中絶薬: xn--ru486-4n1hp83zqzn.com 催情剤: www.xn--o0qt5br30afy6b3ud.com 巨人倍増: xn--gmq15am5cjgp7yiri5k0d.com 中絶薬ru486: xn--ru486-4n1hp83zqzn.com 催情: www.xn--o0qt5br30afy6b3ud.com 催情粉: xn--o0q550bj3u.com 媚薬 激安: xn--8drzew6rfpgvk6bw7t.com ru486: xn--ru486-4n1hp83zqzn.com 媚薬 販売: xn--6qs71bt6fn47cukh.com 女性催情剤: www.xn--o0qt5br30afy6b3ud.com 精力剤販売店: xn--8drzew6rfpgvk6bw7t.com 媚薬販売店: xn--6qs71bt6fn47cukh.com レディーチャイナ: www.xn--dckc0gwas2m9b8g.com 魔鬼天使性欲粉: www.xn--2rq78uqxfdlmf8ue95b1ea.com 堕胎薬: xn--ru486-4n1hp83zqzn.com 巨人倍増: xn--gmq15an1qquf.hikanpou.com 精力剤通販: www.hikanpou.com

24.05.2014 15.30: Просто Саша пишет
Троллейбус-гармошка, нашего, Днепропетровского, производства! Я езжу на работу одним из таких, он недавно прошел КВР, выглядит как новенький. П.С. Есть такая байка, что к появлению в свет данного троллейбуса имел кое-какое отношение... Ikarus. Да, я нахожу в нем узнаваемые черты: высокие окна с форточками, компоновка салона, габариты машины. Правда, в форме кузова ЮМЗ-Т1 отсутствуют плавные скругленности, характерные для Икаруса. Самое прикольное "стоячее" место - на кружке сцепки тягача с прицепом; едешь, как по волне, вверх-вниз.

17.08.2013 14.16: Михаил из Сум пишет
У нас в Сумах было 5 таких троллейбусов. 3 сломалось а с одним поступили жестоко. Разорвали на две части. Теперь в Сумах 2 юмз т1 один нормальный и один инвалид.

13.08.2013 00.14: михаил пишет
красивый троллейбус

*
    *   Code