ПАЗ-3237 (2003-н.д.)

Каталог > Павловский автобусный завод (ПАЗ) > ПАЗ-3237

1952 - 1958: ПАЗ-651 / ПАЗ-651А
1958 - 1961: ПАЗ-671 / ПАЗ-671А
1958 - 1968: ПАЗ-652
1963: ПАЗ-652Т
1963 - 1968: ПАЗ-652Б
1965 - 1989: ПАЗ-672
1972 - 1989: ПАЗ-3201
1986 - 2000: ПАЗ-32051 ПАЗ-3205 / ПАЗ-3205-07
1986 - н.д.: ПАЗ-3206
2000 - н.д.: ПАЗ-32053 ПАЗ-32054 / ПАЗ-32054-07 ПАЗ-32053-70 «Школьный»
2001 - н.д.: ПАЗ-4230 «Аврора» / ПАЗ-4235 «Аврора» / ПАЗ-3209
2003 - н.д.: ПАЗ-3237 ПАЗ-4234
2004 - н.д.: ПАЗ-3204 ПАЗ-3203

История и описание

Первый отечественный низкопольный городской автобус малого класса. Высокая маневренность в плотном городском потоке, удобная посадка-высадка пассажиров, экономичный экологически чистый двигатель соответствующий нормам Euro-3, дисковые тормоза производства Knorr-Bremse на всех колесах, ABS. Мост Raba А-360. Рулевой механизм Chepel (Венгрия) с гидроусилителем руля. Система отопления воздушная, использующая тепло системы охлаждения двигателя и независимого отопителя , дополнительный подогреватель Webasto DBW 300,3 кВт.

Эта модель впервые была продемонстрирована широкой аудиториив августе 2003 года на "Московском Международном Автосалоне-2003". По оценке специалистов, модель ПАЗ-3237 - идеальное решение для разгрузки центра города. Выпускается данная модель на "Павловском автобусном заводе", который имеет отличную репутацию и всегда оправдывает доверие клиентов.

Прежде чем говорить о достоинствах автобуса ПАЗ-3237, напомним историю предприятия. "Павловский автобусный завод", наряду с другими наиболее мощными автобусными заводами, входит в холдинг "Русские автобусы". Можно утверждать то, что продукция холдинга - это общий модельный ряд, который рассчитан на все потребительские ниши. Однако специализация заводов четко разграничена, а продукция (несмотря на элементы одного стиля) сохраняет индивидуальное "лицо".

Следует отметить, что "Павловский автобусный завод" считается лидером среди предприятий холдинга. В настоящее время завод занимается производством четырех семейств автобусов среднего и малого классов (к числу которых относят и модель ПАЗ-3237). Следует уточнить, что заказ на автобусы ПАЗ-3237 поступил от правительства Москвы. Этот автобус специально разработан для перевозок в центре города. Он достаточно компактный, мобильный и маневренный.

Примечательно, что низкопольная модель ПАЗ-3237 занимает особое место среди автобусов малого класса. По замыслу маркетологов холдинга "Русские автобусы" автобус ПАЗ-3237 должен дополнять большой низкопольный ЛИАЗ-5292. Предназначены данные модели преимущественно для работы в мегаполисах, но могут использоваться и в небольших городах.

На "Павловском автобусном заводе" внимательно следят за передовыми достижениями в области машиностроения. Поэтому автобусы ПАЗ-3237 созданы с применением современных технологий. Команда специалистов завода ведет непрерывную работу по усовершенствованию выпускаемой продукции с целью удаления ее слабых мест.

При производстве низкопольного автобуса ПАЗ-3237 использованы агрегаты и узлы преимущественного зарубежного производства. Все комплектующие отвечают высокому уровню качества, а некоторые из них не потребуют ремонта и замены в течение всего срока эксплуатации модели. Техническое оснащение низкопольного автобуса ПАЗ-3237 соответствует мировым стандартам. Более того, ПАЗ-3237 служит ярким примером международного сотрудничества в автобусостроении:

* экономичный дизельный двигатель Cummins ISBe 150.30;
* рулевой механизм с гидроусилителем CSA-300/92;
* автоматическая коробка передач Alisson 2000 series;
* дисковые барабанные тормозные механизмы всех колес Knorr-Bremse, антиблокировочная система (ABS);
* ведущий мост Raba A-360.

Кузов низкопольного автобуса ПАЗ-3237 несущей вагонной компоновки. Благодаря продуманной конструкции, технологии окраски и антикоррозийной обработке эксплуатационный ресурс кузова рассчитан на 8 лет. Отметим также некоторую схожесть с кузовом низкопольного ЛИАЗ-5292, которая привела к унификации кузовных частей.

Для создания комфортных условий в зимнее время, автобусы ПАЗ-3237 оснащены воздушной системой отопления, которая использует тепло контура охлаждения силового агрегата и автономного отопителя. Вентиляция смешанного типа: естественная (через форточки и люки) и принудительная.

Напомним, что низкопольный автобус ПАЗ-3237 впервые был представлен в 2003 году. Однако за прошедшее время внешний вид данного автобуса претерпел некоторые изменения. Так передние и задние маски (как другие кузовные элементы и оборудование) унифицированы с низкопольным автобусом ЛИАЗ.

Несколько слов следует сказать о салоне ПАЗ-3237. Сиденья расположены в задней части салона, так как высота потолка там делает поездку стоя проблематичной. Комфортабельные сиденья расположены в два ряда с каждой стороны. Широкая ручка сидений подходит для горизонтального захвата. Передняя часть салона по большей мере отведена для проезда стоя, здесь же удобно расположены поручни.

Низкую посадку автобусов ПАЗ-3237 по достоинству оценят пожилые пассажиры, которым достаточно сложно подниматься по ступеням обычных автобусов. Более того, низкопольные модели могут быть оснащены специальными трапами для въезда инвалидной коляски (чего нельзя сказать о большинстве пассажирского транспорта). Помимо специальных мест для инвалидов-колясочников, низкопольные автобусы этой модели оборудованы кнопками вызова водителя, травмобезопасными панелями и поручнями. Наличие этих приспособлений просто необходимо при работе на городских маршрутах.

Новые низкопольные автобусы малого класса ПАЗ-3237 призваны стать решением пассажироперевозок в центре мегаполиса. Ведь большие автобусы не в полной мере справляется с перевозками по загруженному центру. Автобусы ПАЗ-3237 специально разработаны, чтобы снизить нагрузку на автобусы большой вместимости.

Благодаря своим габаритам, модели ПАЗ-3237 обладают высокой маневренностью. Данный критерий очень важен, ведь большую часть времени автобусы проводят в движении по дорогам города, для которых характерно наличие плотного транспортного потока.

Следует учесть, что модель ПАЗ-3237 относится к автобусам малого класса. Таким образом в ПАЗ-3237 расположено 16 мест для сидения. Однако общая пассажировместимость составляет 54 человека, что значительно больше, чем у любого маршрутного такси (даже с высоким потолком).

Кроме того, автобусы ПАЗ-3237 имеют накопительную площадку в центре салона, которая достаточно удобна для проезда стоя. Автоматически открывающиеся, широкие двери существенно ускоряют посадку/высадку пассажиров и сводит к минимуму количество "простоев" на остановках.

Перевозочная способность низкопольных автобусов (в том числе и модели ПАЗ-3237) выше, чем обычных (достигается такой результат благодаря отсутствию ступенек). Следовательно, рентабельность низкопольного автобуса ПАЗ-3237 увеличивается, что прямо пропорционально отражается на прибыли собственника.

Тип кузова Несущий, вагонной компоновки
Ресурс кузова, лет 8
Колесная формула 4x2
Длина / ширина / высота, мм 7885 / 2505 / 2820
База, мм 3650
Высота потолка в салоне, мм 2300
Высота пола над уровнем дороги, мм 360
Количество / ширина дверей, мм 1 / 769 + 1 / 1187
Мин. радиус разворота, м 8,6
Масса снаряженная / полная, кг 6500 / 10250
Общее количество мест / в т.ч. посадочных 55 / 17+1
Нагрузка на переднюю / заднюю ось, кг 2435 / 6800
Емкость топливного бака, л 105
Мост Raba A-360
Рулевой механизм Csepel A 300.92 с гидроусилителем руля
Тормозная система Рабочая – пневматическая, двухконтурная, с разделением на контуры по осям, тормозные механизмы всех колес- дисковые, ABS Стояночная – привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам задних колес Запасная – один из контуров рабочей тормозной системы
Вентиляция Принудительная и естественная
Система отопления Жидкостный подогреватель и 4 отопителя
Шины 235/75 R 17,5”
Двигатель (дизельный) Cummins ISBe 150.30
Количество и расположение цилиндров 4R
Нормы экологической безопасности EURO - 3
Рабочий объем, л 3,9
Мощность двигателя, кВт (л.с.) 110 (150) -2500 мин-1
Макс, крутящий момент, Нм 550 при 1500 мин-1
Расположение Заднее, продольное
Максимальная скорость, км/ч 80
КПП Allison 2100 series, авт.

Ссылки

http://www.gazgroup.ru/buyers/autobus/urban/compact/?p=159
www.russian-car.ru

Комментарии

01.09.2017 13.32: Не подписался пишет
新品オススメ: 米国金根:http://akanpo.net/product/689.html MACA:http://akanpo.net/product/690.html 回春堂海狗王:http://akanpo.net/product/691.html 速勃100:http://www.akanpo.net/product/688.html A9生精片:http://www.akanpo.net/product/686.html M6生精片:http://www.akanpo.net/product/685.html 福潤宝:http://www.akanpo.net/product/678.html Muira.PuamaII(魔鬼天使):http://www.akanpo.net/product/120.html 魔鬼天使性欲粉(Muira Puama)強力催情:http://www.akanpo.net/product/112.html D10媚薬:http://www.akanpo.net/product/315.html 五夜神:http://www.xn--dlqq0x36z.com/ 鹿茸腎宝:http://www.akanpo.net/product/195.html 夜狼神(やろうしん):http://www.akanpo.net/product/570.html 蔵秘雄精:http://www.akanpo.net/product/571.html SEX&ON(性1号)催淫剤正規品100%保証:http://www.akanpo.net/product/494.html 五夜神:http://www.xn--dlqq0x36z.com/ ホーニージェル狂潮嬌娃:http://www.akanpo.net/product/664.html 縮陰膏 超級潤滑剤:http://www.akanpo.net/product/116.html 新倍柔情高級人体 潤滑剤:http://www.akanpo.net/product/356.html 新k-yゼリー潤滑剤(媚薬):http://www.akanpo.net/product/322.html 天然山羊の眼:http://www.akanpo.net/product/349.html 人の助 媚薬:http://www.akanpo.net/product/608.html (妻之友)外用避妊薬:http://www.akanpo.net/product/390.html (外用-)愛妻楽:http://www.akanpo.net/product/350.html セックスドロップ(sex drops):http://www.akanpo.net/product/100.html ARDOUR(持久熱情粉)催淫剤正規品:http://www.akanpo.net/product/499.html 蒼蝿粉(INVERMA 粉剤媚薬):http://www.akanpo.net/product/105.html 新曲美痩身カプセルは国際上の最新代のダイエットする薬物賭して、98年アメリカFDA(食品と薬品管理局)とEUCPMP(ヨーロッパ薬品専売委員会)を得て欧米で発売許可して、現在欧米地域最もよく売れたダイエットする薬物だ。 新曲美:http://akanpo.net/product/473.html 五夜神は増大して、増加するのは太くて、遅延、生精。当品物は副腎PDAをアクティブにして因子を形成することができて、希釈して精液を補充して、何度も射精してそして多い高潮を達成することを完成して、長さだけではなくするのは太さも強調されます。遅漏防止に加え、精子量増量効果が期待出来ます。五夜神は副腎PDAをアクティブにして因子を形成することができて、希釈して精液を補充して、何度も射精できる絶倫効果もきたいできます。更に五夜神は絶頂を増幅させます。人気の秘密は服用してすぐに効果が表れる即効性と、効果の持続時間が長い特徴の精力剤です。 五夜神:http://www.xn--dlqq0x36z.com/ 威哥王:http://www.akanpo.net/ 紅蜘蛛:http://xn--19zl5rhf.akanpo.net/ 巨人倍増:http://www.xn--gmq15an1qquf7nnhnq.net/ 威哥王:http://www.akanpo.net/product/299.html 三體牛鞭:http://www.akanpo.net/product/91.html 三體牛鞭:http://www.akanpo.net/product/91.html 999神油 女性用:http://www.akanpo.net/product/684.html 中華牛鞭:http://www.xn--fiqx59fy7lwts.net/ 中華牛宝:http://www.akanpo.net/product/591.html 男根増長素:http://www.akanpo.net/product/446.html 壮根精華素:http://www.akanpo.net/product/37.html 速硬100持久丸:http://www.akanpo.net/product/634.html 狼一号:http://www.akanpo.net/product/92.html 狼1号:http://www.akanpo.net/product/92.html D10催情剤:http://www.akanpo.net/product/315.html 蔵八宝(くらはちほう):http://www.akanpo.net/product/449.html 同仁堂牛黄清心丸:http://akanpo.net/product/286.html 999皮炎平:http://akanpo.net/product/345.html D8催情剤:http://www.akanpo.net/product/81.html SPANISCHE FLIEGE D5(催情剤):http://www.akanpo.net/product/113.html 蒼蝿水FLY D5(原液):http://www.akanpo.net/product/103.html SPANISCHE FLIEGE D9:http://www.akanpo.net/product/124.html SPANISCHE FLIEGE( D6):http://www.akanpo.net/product/125.html D8催情剤:http://www.akanpo.net/product/81.html 催淫薬:http://www.xn--o0q550b5sivv6a3ud.com/ 威哥王:http://www.xn--y5q18fdwfi85apu0a.com/ 催淫剤:http://www.xn--o0q550b5sivv6a3ud.com/ 中絶薬:http://www.xn--fiqs66igff.net/ 妊娠中絶薬:http://www.xn--fiqs66igff.net/ 五夜神:http://www.xn--dlqq0x36z.com/ 勃動力三體牛鞭:http://www.akanpo.net/product/91.html 三体牛鞭:http://www.akanpo.net/product/91.html 蟻力神:http://www.xn--tfry51gvxj8qe33e.com/ 壮根精華素:http://www.akanpo.net/product/130.html 中華牛鞭:http://www.xn--fiqx59fy7lwts.net/ 女性用精力剤:http://www.xn--o0q550b5sivv6a3ud.com/ 女性用媚薬:http://www.xn--o0q550b5sivv6a3ud.com/ 女性媚薬:http://xn--19zl5rhf.akanpo.net/ http://紅蜘蛛.akanpo.net/ 紅蜘蛛.akanpo.net 頂点3000:http://akanpo.net/product/462.html 巨根カプセル:http://akanpo.net/product/50.html バイアグラUSA精力剤:http://akanpo.net/product/483.html 威哥王:http://www.akanpo.net/product/299.html 巨人倍増:http://www.akanpo.net/product/36.html 蟻力神:http://www.akanpo.net/product/154.html 黒倍王:http://www.akanpo.net/product/85.html 中華牛鞭:http://www.akanpo.net/product/134.html RU486:http://www.akanpo.net/product/232.html 花痴:http://www.akanpo.net/product/109.html 紅蜘蛛:http://www.akanpo.net/product/110.html 妖姫:http://www.akanpo.net/product/476.html 催淫カプセル:http://www.akanpo.net/product/339.html 壮三天:http://www.xn--ehq78xdf.com/ 催情剤:http://www.akanpo.net/product/315.html D8 催情剤:http://www.akanpo.net/product/81.html D5催情剤:http://akanpo.net/product/365.html D5催情剤:http://akanpo.net/product/113.html

15.05.2011 23.23: Aleksandr пишет
как обычно:хотели как лучше....у новых автобусов шасси трещит по швам..МГТ все 3237 перед вводом в эксплуатацию гонит их на СВАРЗ для "проварки" рамы....а в этом году на СВАРЗ пошли пазики для полной замены всех контуров пневмосистемы тормозов..это через 2-3 года эксплуатации.

25.11.2009 12.22: Владимир пишет
Очень надо четеж автобуса Паз 3237 для дипломной роботы.Подскажыте где можно достать?

*
    *   Code