ЛАЗ-A152 (ИнтерЛАЗ-10, InterLAZ-10 Low Entry) (2004-н.д.)

Каталог > Львовский автобусный завод (ЛАЗ) > ЛАЗ-A152 (ИнтерЛАЗ-10, InterLAZ-10 Low Entry)

1951: НАМИ-ЛАЗ-750
1956: ЛАЗ-695 "Львiв"
1958 - 1963: ЛАЗ-697 "Турист"
1958 - 1964: ЛАЗ-695Б "Львiв"
1960: ЛАЗ-698 "Карпаты" ЛАЗ-698 "Карпаты-2" ЛАЗ-699 "Карпаты"
1960 - 1963: ЛАЗ-699А "Карпаты" опытные
1961: ЛАЗ-695Е «Львiв» ЛАЗ-"Украина-1" / ЛАЗ-"Украина-2"
1961 - 1969: ЛАЗ-697Е "Турист"
1963 - 1965: ЛАЗ-695Т ЛАЗ-695Ж "Львiв"
1964 - 1966: ЛАЗ-699А "Турист"
1966 - 1967: ЛАЗ-698
1966 - 1968: ЛАЗ-696
1967, 1969: ЛАЗ-"Украина-67" / ЛАЗ-"Украина-69"
1969 - 1976: ЛАЗ-695М "Львiв"
1970: ЛАЗ-360ЭМ / ЛАЗ-360
1970 - 1975: ЛАЗ-697М "Турист"
1971, 1973: ЛАЗ-"Украина-71" / ЛАЗ-"Украина-73"
1971 - 1978: ЛАЗ-697Н "Турист"
1973: ЛАЗ-699П
1976 - 1978: ЛАЗ-699Н
1976 - 2002: ЛАЗ-695Н «Львiв»
1978: ЛАЗ-699Р ЛАЗ-699Б
1978 - 1993: ЛАЗ-4202 / ЛАЗ-42021
1978 - 1985: ЛАЗ-697Р "Турист"
1979 - 1985: ЛАЗ-695Р
1980: ЛАЗ-5255 "Карпаты"
1985 - 1991: ЛАЗ-4206
1985 - 2002: ЛАЗ-695НГ
1990: ЛАЗ-4204 ЛАЗ-4207
1990 - 1994: ЛАЗ-4949
1992: ЛАЗ-6205
1992 - 2000: ЛАЗ-52523
1992 - 2005: ЛАЗ-А172 (ЛАЗ-5252)
1993: ЛАЗ-695Д "Дана"
1993 - 2006: ЛАЗ-52522 (Троллейбус)
1994: ЛАЗ-3210 ЛАЗ-5207 / ЛАЗ-5208
1994 - 1995: ЛАЗ-3202
1997: ЛАЗ-A141
1998: ЛАЗ-А073 / ЛАЗ-А0731 ЛАЗ-52529
2001: ЛАЗ-А291
2004 - н.д.: ЛАЗ-А183 (CityLAZ-12) ЛАЗ-A152 (ИнтерЛАЗ-10, InterLAZ-10 Low Entry)
2005 - н.д.: ЛАЗ-E183 (ЭлектроЛАЗ-12, ElectroLAZ-12)
2006: ЛАЗ-АХ045 «Школярик»
2006 - н.д.: ЛАЗ-E301 (ЭлектроЛАЗ-20, ElectroLAZ-20)
2007 - н.д.: ЛАЗ-А292 (СитиЛАЗ-20, CityLAZ-20) НеоЛАЗ-12 (NeoLAZ-12) ЛАЗ-AX183 (АэроЛАЗ-12, AeroLAZ-12) ЛАЗ-A183 (ИнтерЛАЗ-12, InterLAZ-12 Low Entry) ЛАЗ-A191 (ИнтерЛАЗ-13.5, InterLAZ-13.5 Low Entry) ЛАЗ-A152 (СитиЛАЗ-10, CityLAZ-10 Low Entry) ЛАЗ-A183 (СитиЛАЗ-12, CityLAZ-12 Low Entry)
2008 - н.д.: НеоЛАЗ-10 (NeoLAZ-10) ЛАЗ-А141 (Лайнер 9, LAZ-Liner 9) ЛАЗ-А141 (Лайнер 9 «Туристический», LAZ-Liner 9)

Магазин кабины с гидромассажем душевые кабины гидромассаж купите все для ванны в Москве.

История и описание

InterLAZ-10 (Low Entry) - модель, созданная инженерами ЛАЗ на базе уже зарекомендовавшей себя модели CityLAZ. В основу идеи данной модели была заложена концепция комфортных перевозок пассажиров на пригородных маршрутах. Компании удалось достигнуть оптимального соотношения между комфортом, безопасностью и современным дизайном.

Дизайн InterLAZ-10 LE обращает на себя внимание гармоничностью экстерьера автобуса. Облик автобуса говорит о принадлежности к классу современных машин, которые эксплуатируются в данный момент на дорогах европейских стран.

Двери с низким уровнем входа и отсутствием ступенек обеспечивают удобную и быструю посадку и высадку пассажиров. В основу данной модели положена концепция Low Entry, что означает низкий уровень входа. Низкий уровень сохраняется по всей длине пола, кроме задней площадки.

InterLAZ-10 LE в стандартном исполнении комплектуется двигателями DEUTZ, различные модификации которого отвечают требованиям европейских экологических норм от Euro-3 до Euro-5. Коробка передач ZF автоматическая или механическая обеспечивает плавность переключения передач и легкость управления автобусом. Безопасность пассажиров контролируется пневматической тормозной системой WABCO, оснащенной механизмами дискового типа и ABS.

Большие панорамные окна делают салон еще более просторным, светлым, визуально увеличивая объем. В InterLAZ-10 LE установлены более мягкие сидение для пригородных поездок и полки для багажа.
В системе вентиляции салона - новое решение. Кроме форточек в боковых окнах, воздух принудительно подается через люки, управляемые автоматически с рабочего места водителя, и проникает в салон сквозь множество отверстий потолка по всей длине автобуса, делая поездку пассажиров комфортной даже в жаркий летний день.

Благодаря продуманной конструкции InterLAZ-10 LE удобен и прост в обслуживании. Долговечность кузова и большой ресурс силового агрегата, позволят эксплуатировать InterLAZ-10 LE в течение многих лет, успешно решая задачи пригородных перевозок пассажиров.

 

Габаритные размеры, м:длина / ширина / высота 10,00 / 2,55 / 3,06
Высота уровня пола, м0,35 в передней и средней части салона
Формула дверей1-2-0
Пассажировместимостъ, пас.:полная / мест для сидения 89/ 35
Масса автобуса, кг:снаряженная /полная 9200 / 13300
Двигатель:дизельный, рядный, 4-х цилиндровый
DEUTZ BF4M1013 (Еuro-3)мощность, кВт (л. с.)140 (190)
Коробка передачмеханическая ZF 59-700
ПодвескаWABCO, зависимая пневматическая
Рулевой механизмZF Servocom 8098 с гидроусилителем
Тормозная системаWABCO, двухконтурная, с пневмоприводом и механизмами дискового/барабанного типа, ABS/ASR
Вентиляцияестественная через люки крыши и форточки боковых окон, принудительная через вентиляторы крыши
Отоплениежидкостное, автономный отопитель 30 квт, предпусковой подогрев двигателя
Шины275/70R22.5
Кузоввагонной компоновки, оцинкованный, двери мотоотсека и багажников из алюминия, колёсные арки из нержавеющей стали, полная антикоррозионная обработка
Стекло боковых оконбезопасное, каленое, клееное, тонированное
Дополнительное оборудованиетрап для инвалидных колясок, площадка для инвалидных колясок, багажные полки под потолком для ручной клади
Дополнительные опцииэлектронные маршрутоуказатели , кондиционер ,климат-контроль, тахограф, стеклопакет, перегородка водителя, видеосистема, система подъёма и опускания кузова (kneeling)
Максимальная скорость
120 км/час
Контрольный расход топлива
15 при 60 км/час, л/100 км

 

Комментарии

*
    *   Code