НеоЛАЗ-12 (NeoLAZ-12) (2007-н.д.)

Каталог > Львовский автобусный завод (ЛАЗ) > НеоЛАЗ-12 (NeoLAZ-12)

1951: НАМИ-ЛАЗ-750
1956: ЛАЗ-695 "Львiв"
1958 - 1963: ЛАЗ-697 "Турист"
1958 - 1964: ЛАЗ-695Б "Львiв"
1960: ЛАЗ-698 "Карпаты" ЛАЗ-698 "Карпаты-2" ЛАЗ-699 "Карпаты"
1960 - 1963: ЛАЗ-699А "Карпаты" опытные
1961: ЛАЗ-695Е «Львiв» ЛАЗ-"Украина-1" / ЛАЗ-"Украина-2"
1961 - 1969: ЛАЗ-697Е "Турист"
1963 - 1965: ЛАЗ-695Т ЛАЗ-695Ж "Львiв"
1964 - 1966: ЛАЗ-699А "Турист"
1966 - 1967: ЛАЗ-698
1966 - 1968: ЛАЗ-696
1967, 1969: ЛАЗ-"Украина-67" / ЛАЗ-"Украина-69"
1969 - 1976: ЛАЗ-695М "Львiв"
1970: ЛАЗ-360ЭМ / ЛАЗ-360
1970 - 1975: ЛАЗ-697М "Турист"
1971, 1973: ЛАЗ-"Украина-71" / ЛАЗ-"Украина-73"
1971 - 1978: ЛАЗ-697Н "Турист"
1973: ЛАЗ-699П
1976 - 1978: ЛАЗ-699Н
1976 - 2002: ЛАЗ-695Н «Львiв»
1978: ЛАЗ-699Р ЛАЗ-699Б
1978 - 1993: ЛАЗ-4202 / ЛАЗ-42021
1978 - 1985: ЛАЗ-697Р "Турист"
1979 - 1985: ЛАЗ-695Р
1980: ЛАЗ-5255 "Карпаты"
1985 - 1991: ЛАЗ-4206
1985 - 2002: ЛАЗ-695НГ
1990: ЛАЗ-4204 ЛАЗ-4207
1990 - 1994: ЛАЗ-4949
1992: ЛАЗ-6205
1992 - 2000: ЛАЗ-52523
1992 - 2005: ЛАЗ-А172 (ЛАЗ-5252)
1993: ЛАЗ-695Д "Дана"
1993 - 2006: ЛАЗ-52522 (Троллейбус)
1994: ЛАЗ-3210 ЛАЗ-5207 / ЛАЗ-5208
1994 - 1995: ЛАЗ-3202
1997: ЛАЗ-A141
1998: ЛАЗ-А073 / ЛАЗ-А0731 ЛАЗ-52529
2001: ЛАЗ-А291
2004 - н.д.: ЛАЗ-А183 (CityLAZ-12) ЛАЗ-A152 (ИнтерЛАЗ-10, InterLAZ-10 Low Entry)
2005 - н.д.: ЛАЗ-E183 (ЭлектроЛАЗ-12, ElectroLAZ-12)
2006: ЛАЗ-АХ045 «Школярик»
2006 - н.д.: ЛАЗ-E301 (ЭлектроЛАЗ-20, ElectroLAZ-20)
2007 - н.д.: ЛАЗ-А292 (СитиЛАЗ-20, CityLAZ-20) НеоЛАЗ-12 (NeoLAZ-12) ЛАЗ-AX183 (АэроЛАЗ-12, AeroLAZ-12) ЛАЗ-A183 (ИнтерЛАЗ-12, InterLAZ-12 Low Entry) ЛАЗ-A191 (ИнтерЛАЗ-13.5, InterLAZ-13.5 Low Entry) ЛАЗ-A152 (СитиЛАЗ-10, CityLAZ-10 Low Entry) ЛАЗ-A183 (СитиЛАЗ-12, CityLAZ-12 Low Entry)
2008 - н.д.: НеоЛАЗ-10 (NeoLAZ-10) ЛАЗ-А141 (Лайнер 9, LAZ-Liner 9) ЛАЗ-А141 (Лайнер 9 «Туристический», LAZ-Liner 9)

История и описание

НеоЛАЗ-12 - принципиально новый современный туристический полутораэтажный автобус повышенной комфортности. «Машиной времени» назвали журналисты эту уникальную разработку львовских автобусостроителей.

Благодаря оригинальной форме кузова и затемненным стеклопакетам, автобус получил гармоничный и запоминающийся облик.

Высокую плавность хода и устойчивость движения на больших скоростях обеспечивают пневматическая подвеска и тормозная система от WABCO в сочетании с жестким несущим кузовом и надежным рулевым управлением. Применение современных технологий антикоррозионной защиты, передовых технологий клейки боковых панелей и окон способствуют повышенной антикоррозионной стойкости кузова и длительному сроку службы автобуса.

В путешествии с «НеоLAZ» Вам будет обеспечен максимальный комфорт, а возможности комплектации удовлетворят самого взыскательного клиента.

Салон в автобусе «НеоLAZ» рассчитан на перевозку 49 пассажиров. Уровень комфорта позволяет без устали преодолевать огромные расстояния. Анатомические сидения с регулируемым углом наклона спинки имеют откидные подлокотники, столики и подножки, а также 2-точечные ремни безопасности. При полностью откинутой спинке, пассажир спереди не мешает сидящему сзади даже при высоком росте последнего. Ближние к проходу кресла можно двигать в поперечном направлении, изменяя расстояние между местами в своем ряду. Отлично налаженная работа подвески поглощает все погрешности дороги и избавляет пассажиров от тряски. В оборудование салона входят установка «климат-контроль», аудио-видео система с ЖК мониторами, холодильник, кофеварка, туалет, индивидуальные системы обдува воздухом.

Рабочее место водителя отвечает современным требованиям. Комфортное сидение с подголовником и ремнем безопасности, регулируемая по высоте и углу наклона рулевая колонка, большое панорамное лобовое стекло и зеркала заднего вида обеспечивают водителю удобную работу и позволяют полностью контролировать дорожную ситуацию. Педали удобны и информативны, акселератор электронный, имеет более лёгкий ход, не теряя при этом контроля над силой тяги. Фары головного света нового поколения с использованием линз гарантируют лёгкое считывание дорожной информации со знаков и дорожной разметки, при этом не мешая другим участникам дорожного движения в тёмное время суток. Гидроусилитель делает управление автобусом легким и точным. Рулевое колесо приятно и надежно лежит в руках. Торпедо имеет форму полукруга, все показания приборов, индикаторов и бортового компьютера легко считываются и предоставляют наиболее полную информацию о всех системах и узлах автобуса. В экстренных ситуациях помогут антиблокировочная и антипробуксовочная системы - ABS и ASR.

Туристический «НеоLAZ» признан в среде профессионалов и имеет дипломы различных международных конкурсов и номинаций. Автобус был удостоен звания «Лучший туристический автобус» в конкурсе «Автомобиль года в Украине», дипломов за «Лучший междугородний автобус», а также «Лучший автомобильный дизайн» на автосалонах в Москве.

 

Габаритные размеры, м:длина / ширина / высота   12,00 / 2, 55 / 3,67
Формула дверей1-1-0
Пассажировместимостъ, пас.51+1+1
Объём багажных отделений, м39
Двигатель/Мощность, кВт (л. с.)DEUTZ BF6M1013 (Euro-З) / 210 (286)
MAN D0836 (Euro-З) /206 (280
Тип коробки передачмеханическая ZF 6S-90 с пневмоусилением
Подвеска передняя /задняяWABCO, пневматическая, зависимая
Тормозная системаWABCO, двухконтурная, с пневмоприводом и механизмами дискового или барабанного типа, ABS/ASR
Вспомогательная тормозная  системаРетардер,  моторный тормоз
Шины295/80R22.5
Рулевой механизмZF Servocom 8098 с гидроусилителем
Рулевая колонкас регулировкой высоты и угла положения руля
Рабочее место водителяоборудовано дисплеем для отображения информации о системах и оборудовании автобуса 
Сиденье водителяна пневмоподвеске, регулируемое, с подголовником и ремнем безопасности
Сидения пассажирские мягкие, индивидуальные, регулируемые, с подголовниками, подставками для ног и смешением в проход салона
Лобовое стеклоантирефлексное, панорамное, «триплекс»
Стекло боковых оконстеклопакет, безопасное, каленое, клееное, тонированное
Вентиляцияестественная через люки крыши, принудительная через каналы индивидуального обдува кондиционера
Электрооборудование24 В, два генератора по 140А
Отоплениежидкостное, автономный отопитель 30 квт, предпусковой подогрев двигателя
Климатическая установкакондиционер (климат-контроль) , жидкостное отопление конвекторами с использованием тепла системы охлаждения двигателя и дополнительного обогревателя 30 квт.
Кузоввагонной компоновки, оцинкованный, багажные полки, двери багажных отсеков и мотоотсека из алюминия, колёсные арки и ступени из нержавеющей стали, полная антикоррозионная обработка, клееные панели боковин к каркасу кузова
Внутреннее освещениеобщее, индивидуальное, рабочего места водителя, ночное пола и ступенек
Дополнительное оборудованиеаудио-видеосистема с 15”-17” жидкокристаллическими мониторами, мини-кухня, холодильник, туалетная кабина , противотуманные фары, дополнительные баки до 800 литров
Контрольный расход топлива25
Максимальная скорость
120 км/час

Комментарии

*
    *   Code