РАФ-977 «Латвия» / РАФ-977Д / РАФ-977ДМ (1958-1976)

Каталог > Рижская автобусная фабрика (РАФ) > РАФ-977 «Латвия» / РАФ-977Д / РАФ-977ДМ

1956 - 1958: РАФ-251 / РАФ-251Т
1957: РАФ-10 «Фестиваль» РАФ-8 «Спридитис»
1958 - 1976: РАФ-977 «Латвия» / РАФ-977Д / РАФ-977ДМ
1962: РАФ-977К РАФ-978 «Спридитис» РАФ-980 / РАФ-979
1965: РАФ-982 / РАФ-982-0 / РАФ-982-I / РАФ-982-II / РАФ-982П
1976 - 1997: РАФ-2203 / РАФ-22038
1993: РАФ-22039 РАФ-3407

История и описание

Услышав знакомое название «Рафик» мы обычно представляем себе привычные микроавтобусы с угловатым кузовом, которые ездят по дорогам бывшего СССР уже более 30 лет. Но мало кто вспоминает, что у модели РАФ-2203 был свой предшественник, РАФ-977, не менее популярный в нашей стране в 60-70-е годы. Сейчас в бывшем Союзе остались считанные единицы машин этой модели, которые зачастую путают с более новой машиной Ереванского автозавода - ЕрАЗ-762, созданной на основе 977-го РАФа.

История разработки первого советского микроавтобуса относится ко второй половине 50-х годов прошлого века. В то время в СССР просто не существовало многих типов полезных и удобных транспортных средств, которые получили распространение на западе, в том числе и микроавтобусов. Их роль выполняли дорогие и неудобные легковые автомобили ЗИС-110, использовавшиеся как служебный транспорт, маршрутные такси, кареты скорой помощи. Громоздкая конструкция, большое потребление топлива, нерациональное использование полезной площади - все эти недостатки ЗИСов говорили в пользу замены их микроавтобусами.

Городские микроавтобусы было решено изготавливать на Рижской автобусной фабрике (РАФ, в латышском варианте - RAF, Rigas Autobusu Fabrika). Это предприятие было основано в 1949 году для производства деревянных автобусных кузовов на шасси грузового автомобиля ГАЗ-51. После войны этим занимались многие авторемонтные заводы, в том числе и рижский, название которого в первые годы его существования звучало как Рижский завод автобусных кузовов (РЗАК). Но уже через пять лет, в 1954 году, на заводе разработали собственный автобус вагонной компоновки, РАФ-251, в связи с чем поменялось название предприятия. А через пару лет молодому коллективу доверили ответственное задание - разработку нового микроавтобуса.

Для новой модели было решено использовать агрегаты знаменитой «Победы» - ГАЗ-М20. Кузов проектировали с оглядкой на популярный немецкий Volkswagen-Transporter первой серии. Выпуск первой опытной партии микроавтобусов РАФ-10 («Фестиваль») был приурочен к Международному фестивалю молодежи и студентов, проходившему в Москве в 1957 году. Но РАФ-10 так и не стал серийной машиной. В 1958 году производство «Победы» было прекращено - на смену ей пришла «Волга», ГАЗ-21. В связи с этим конструкция микроавтобуса была пересмотрена, и в 1959 году в серийное производство была запущена уже другая машина на основе агрегатов ГАЗ-21, получившая индекс РАФ-977 согласно Единой системы классификации автотранспортных средств 1945 года. РАФ-977 отличался от РАФ-10 также более узкой одностворчатой дверью в салон (на РАФ-10 была двухстворчатая дверь) и дизайном передка. Машина получила имя собственное «Латвия», в дальнейшем «перекочевавшее» и на следующую рижскую модель - РАФ-2203.

Массовое производство новой модели мешало наладить отсутствие конвейера на Рижской автомобильной фабрике. Осенью 1961 года появился модернизированный РАФ-977Д. Именно эту модификацию и поставили на новый конвейер, созданный в 1962 году. От РАФ-977 она отличалась гнутым лобовым стеклом, установленным вместо V-образного, наличием алюминиевых молдингов на бортах вдоль «юбки» и под оконной линией, скрывавших швы между кузовными панелями. Также на РАФ-977Д появилась «фирменная» узкая решетка радиатора над передним бампером. В середине 60-х РАФ-977Д претерпел некоторые изменения - исчезли окна в закруглениях кузова в задней части и остекление скатов крыши, изменились рамки дверей кабины и дверные петли.

В 1967 году была представлена следующая модернизация 977-го РАФика - РАФ-977ДМ, а в 1969 году она заменила собой на конвейере предыдущую версию. На РАФ-977ДМ пять узких боковых оконных секций уступили место трем широким со сдвижными стеклами, а дверь салона стала почти в два раза шире.

В 1970-ом году произошло событие, предопределившее судьбу 977-ой модели. На Горьковском автозаводе было завершено производство ГАЗ-21. На смену ему пришла новая «Волга», ГАЗ-24. Агрегаты 21-ой модели продолжали поступать в Ригу, но в то же время было необходимо приступить к производству микроавтобуса на базе ГАЗ-24. Это стало возможно с введением в строй нового завода в Елгаве в 1976 году. Одновременно с этим был завершен выпуск микроавтобусов РАФ-977.

Микроавтобусы РАФ-977 использовались для работы в качестве служебного автотранспорта, маршрутных такси, скорой помощи, туристических микроавтобусов. С конца 60-х годов они экспортировались в Болгарию, Венгрию, на Кубу, в Иран, Нигерию, Финляндию и другие страны.

Преемником РАФ-977 стали автомобили ЕрАЗ-762 Ереванского автомобильного завода. Документация на производство грузового фургона на базе РАФ-977 была передана в Ереван еще в 60-е годы, поскольку производственных мощностей самого РАФа не хватало для его выпуска. В дальнейшем под маркой ЕрАЗ-762 выпускались также грузопассажирские автомобили и даже микроавтобусы, однако в отличие от РАФ-977 в СССР они никогда не использовались в качестве маршрутных такси или машин скорой помощи. Качество сборки ЕрАЗов было намного хуже, чем их рижских аналогов. Тем не менее, ЕрАЗ-762 продержался на конвейере вплоть до 1996 года, поэтому до сих пор на улицах наших городов можно встретить немало ереванских автомобилей. Сам же РАФ-977, внешне практически идентичный ЕрАЗу, стал сейчас настоящей редкостью, ведь его производство прекращено более 30 лет назад. В отличие от своих ровесников, таких как ГАЗ-21 или ЗАЗ-965, заботливо сохраненных многими автолюбителями, РАФ-977 реализовывался только предприятиям и организациям, где эти машины списывались после 10-15 лет эксплуатации, поэтому они ушли с наших улиц в конце 80-х - начале 90-х годов.

Техническое описание

РАФ-977 представлял собой микроавтобус с несущим кузовом. В его основании лежала полноценная рама, но она не отделялась от кузова, а была жестко приварена и работала вместе с ним. Кузов был обшит стальными панелями, а для облегчения крыши средняя ее часть представляла собой панель из алюминия. В кабину вели две двери - со стороны водителя и пассажира. В салон также вели две двери - по правому борту в базе и в задней панели кузова. Салон в варианте «микроавтобус» был рассчитан на 10 пассажирских мест.

На микроавтобусе устанавливался карбюраторный двигатель ГАЗ-21 мощностью 75 л.с., который располагался в переднем свесе под кожухом в кабине водителя между рабочим местом водителя и местом пассажира. Коробка передач - механическая, трехступенчатая. Передняя и задняя подвески также были применены от 21-ой «Волги». Рулевое управление и щиток приборов были от автомобиля «Москвич-408».

Модификации

РАФ-977Е (РАФ-977ДЕ, РАФ-977ЕМ) - модификация «люкс», предназначавшаяся для экспорта и автобаз «Интуриста». Передняя часть крыши была раздвижной, а над задней частью помещался открытый решетчатый багажник. Микроавтобус имел улучшенную отделку салона, в комплектацию также входила микрофонная установка.

РАФ-977И (РАФ-977ДИ, РАФ-977ИМ) - автомобиль «скорой помощи». Его салон был рассчитан на перевозку двух лежачих больных. Для носилок на полу машины были сделаны специальные направляющие. Медицинскую помощь больному можно было начинать оказывать прямо в автомобиле: для этого были предусмотрены ящики для медицинского инструмента и перевязочного материала. Автомобиль был оборудован рацией. На крыше над кабиной водителя симметрично располагались фара-искатель с правой стороны, для поиска табличек с номером дома в темное время суток, и опознавательный подсвечивающийся сигнал красного креста - с левой стороны. На базе медицинского РАФ-977 Ворошиловградским автосборочным заводом изготавливался также автомобиль централизованной перевозки крови (АЦПК).

РАФ-977К - фургон на базе микроавтобуса РАФ-977Д. Установочную партию таких машин сделали в 1962 году, но недостаток производственных мощностей не позволил приступить к серийному выпуску. В дальнейшем выпуск подобных фургонов был налажен в Ереване под маркой ЕрАЗ-762.

Серийный автобус особо малой вместимости РАФ-977 (1958-1959г.г. - РАФ-977; 1959-1969 г.г. - РАФ-977Д; 1969-1976 г.г. - РАФ-977ДМ).

Кузов - цельнометаллический, с несущим основанием, четырехдверный (две в переднем отделении, одна боковая для входа в салон и одна сзади). Число мест - 10, включая водителя.

Модификации: РАФ-977И (медицинский), РАФ-977Е (туристический, с частично открывающейся крышей и специальными сиденьями), РАФ-977К (фургон, с 1962 года).

После очередной модернизации, микроавтобус получил индекс РАФ-977ДМ (как следствие, все модификации также получили в своих обозначениях дополнительную букву "М"). Внешние отличия модификации 977ДМ от 977Д заключаются в более широкой пассажирской двери, в появлении двух широких окон за дверью по правому борту и трех по левому вместо прежних трех и пяти соответственно, из-за уширения двери исчезло окошко между пассажирскими дверями по правому борту.

Ссылки

denisovets.narod.ru
gortransport.kharkov.ua

Комментарии

11.10.2017 13.04: バイアグラ пишет
スーパーファット:http://www.shanghaikanpo.com/view/1178.html 韓国痩身一号:http://www.shanghaikanpo.com/view/1208.html バイアグラ:http://www.shanghaikanpo.com/view/1526.html バイアグラ(VIAGRA)はファイザー社によって開発された経口インポテンス治療薬です。 バイアグラ(VIAGRA)は1980年代に心臓病の治療薬として開発されましたが、有効成分シルデナフィルがインポテンスに効果のあることがわかり、1998年3月27日にFDA(米国食品医薬局)から販売の認可がおりました。男性が性的興奮により勃起するメカニズムはペニス中の化学物質Cyclic GMPの働きと考えられていますがED患者はGMPの分泌が少ない、もしくはGMPを破壊する酵素の分泌量が多いため十分な勃起を維持できません。 D10媚薬:http://www.shanghaikanpo.com/view/1108.html D10催情剤:http://www.shanghaikanpo.com/view/1108.html 頂点3000:http://www.shanghaikanpo.com/view/1493.html 男宝:http://www.shanghaikanpo.com/view/1268.html 紅蜘蛛:http://www.shanghaikanpo.com/view/1369.html 蔵八宝:http://www.shanghaikanpo.com/view/1465.html 黒倍王:http://www.shanghaikanpo.com/view/1264.html 男露888:http://www.shanghaikanpo.com/view/1451.html

02.09.2017 12.43: Не подписался пишет
催淫カプセル:http://www.okkanpo.com/Product/245.html 魔鬼天使性欲粉(Muira Puama):http://www.okkanpo.com/Product/74.html 午夜戦神カプセル:http://www.okkanpo.com/Product/619.html 蔵八宝(くらはちほう):http://www.okkanpo.com/Product/445.html MACA:http://www.okkanpo.com/Product/687.html 回春堂海狗王:http://www.okkanpo.com/Product/688.html 速勃100:http://okkanpo.com/Product/685.html 米国金根:http://okkanpo.com/Product/686.html ok漢方:http://www.okkanpo.com/ 三体牛鞭:http://www.okkanpo.com/Product/112.html 三體牛鞭:http://www.okkanpo.com/Product/112.html 壮根精華素:http://www.okkanpo.com/Product/336.html M6生精片:http://www.okkanpo.com/Product/683.html 999神油 女性用:http://www.okkanpo.com/Product/682.html 中華牛鞭:http://www.okkanpo.com/Product/267.html 壮根精華素 6錠入り:http://www.okkanpo.com/Product/158.html 超強 黒倍王:http://www.okkanpo.com/Product/187.html 中絶-避妊薬:http://www.okkanpo.com/catalog/hininn.html 紅蜘蛛:http://www.okkanpo.com/product/167.html A9生精片:http://www.okkanpo.com/Product/684.html 中華牛宝:http://www.okkanpo.com/Product/593.html 男根増長素:http://www.okkanpo.com/Product/442.html 超級猛男健力カプセル販売:http://www.okkanpo.com/Product/482.html 巨人倍増:http://www.okkanpo.com/product/133.html 中絶薬:http://www.okkanpo.com/catalog/Interruption.html 威哥王:http://www.okkanpo.com/product/8.html 勃起促進:http://www.okkanpo.com/catalog/penis-erectile.html 蔵八宝:http://www.okkanpo.com/Product/445.html 米国金根:http://okkanpo.com/Product/686.html 蔵鞭王(ザンベンワン):http://www.okkanpo.com/Product/658.html 夜狼神(やろうしん):http://www.okkanpo.com/Product/572.html 米国紅偉哥USA RED VIAGRA:http://www.okkanpo.com/Product/480.html 美国遅時100 解决早漏:http://www.okkanpo.com/Product/353.html ハーバルビビッド:http://www.okkanpo.com/Product/446.html 速硬100持久丸 :http://www.okkanpo.com/Product/633.html 精力剤:http://www.okkanpo.com/catalog/energy.html 漢方薬:http://www.okkanpo.com/catalog/kanpou.html 女性用媚薬:http://www.okkanpo.com/catalog/Aphrodisiac.html 女用媚薬:http://www.okkanpo.com/catalog/Aphrodisiac.html 精力剤:http://www.okkanpo.com/catalog/energy.html 滋養強壮:http://www.okkanpo.com/catalog/Nutrition.html ペニス増大:http://www.okkanpo.com/catalog/Penis-increase.html 狼1号:http://www.okkanpo.com/Product/99.html 男宝:http://www.okkanpo.com/Product/237.html 妖姫:http://www.okkanpo.com/Product/479.html プロコミルスプレー:http://www.okkanpo.com/product/191.html SEX DROPS:http://www.okkanpo.com/product/88.html 催淫カプセル:http://www.okkanpo.com/Product/245.html 魔鬼天使性欲粉(Muira Puama):http://www.okkanpo.com/Product/74.html 午夜戦神カプセル:http://www.okkanpo.com/Product/619.html 蔵八宝(くらはちほう):http://www.okkanpo.com/Product/445.html MACA:http://www.okkanpo.com/Product/687.html 回春堂海狗王:http://www.okkanpo.com/Product/688.html 速勃100:http://okkanpo.com/Product/685.html 米国金根:http://okkanpo.com/Product/686.html ok漢方:http://www.okkanpo.com/ 三体牛鞭:http://www.okkanpo.com/Product/112.html 三體牛鞭:http://www.okkanpo.com/Product/112.html 壮根精華素:http://www.okkanpo.com/Product/336.html M6生精片:http://www.okkanpo.com/Product/683.html 999神油 女性用:http://www.okkanpo.com/Product/682.html 中華牛鞭:http://www.okkanpo.com/Product/267.html 壮根精華素 6錠入り:http://www.okkanpo.com/Product/158.html 超強 黒倍王:http://www.okkanpo.com/Product/187.html 中絶-避妊薬:http://www.okkanpo.com/catalog/hininn.html 紅蜘蛛:http://www.okkanpo.com/product/167.html A9生精片:http://www.okkanpo.com/Product/684.html 中華牛宝:http://www.okkanpo.com/Product/593.html 男根増長素:http://www.okkanpo.com/Product/442.html 超級猛男健力カプセル販売:http://www.okkanpo.com/Product/482.html 巨人倍増:http://www.okkanpo.com/product/133.html 中絶薬:http://www.okkanpo.com/catalog/Interruption.html 威哥王:http://www.okkanpo.com/product/8.html 勃起促進:http://www.okkanpo.com/catalog/penis-erectile.html 蔵八宝:http://www.okkanpo.com/Product/445.html 米国金根:http://okkanpo.com/Product/686.html 蔵鞭王(ザンベンワン):http://www.okkanpo.com/Product/658.html 夜狼神(やろうしん):http://www.okkanpo.com/Product/572.html 米国紅偉哥USA RED VIAGRA:http://www.okkanpo.com/Product/480.html 美国遅時100 解决早漏:http://www.okkanpo.com/Product/353.html ハーバルビビッド:http://www.okkanpo.com/Product/446.html 速硬100持久丸 :http://www.okkanpo.com/Product/633.html 精力剤:http://www.okkanpo.com/catalog/energy.html 漢方薬:http://www.okkanpo.com/catalog/kanpou.html 女性用媚薬:http://www.okkanpo.com/catalog/Aphrodisiac.html 女用媚薬:http://www.okkanpo.com/catalog/Aphrodisiac.html 精力剤:http://www.okkanpo.com/catalog/energy.html 滋養強壮:http://www.okkanpo.com/catalog/Nutrition.html ペニス増大:http://www.okkanpo.com/catalog/Penis-increase.html 狼1号:http://www.okkanpo.com/Product/99.html 男宝:http://www.okkanpo.com/Product/237.html 妖姫:http://www.okkanpo.com/Product/479.html プロコミルスプレー:http://www.okkanpo.com/product/191.html SEX DROPS:http://www.okkanpo.com/product/88.html

08.03.2015 12.08: Сергей пишет
Может у кого сохранились документы на РАФ 977

01.05.2012 17.09: Не подписался пишет
**?стория разработки первого советского микроавтобуса относится ко второй половине 50-х годов прошлого века. В то время в СССР просто не существовало многих типов полезных и удобных транспортных средств, которые получили распространение на западе, в том числе и микроавтобусов. ?х роль выполняли дорогие и неудобные легковые автомобили З?С-110, использовавшиеся как служебный транспорт, маршрутные такси, кареты скорой помощи. Громоздкая конструкция, большое потребление топлива, нерациональное использование полезной площади - все эти недостатки З?Сов говорили в пользу замены их микроавтобусами.** Ога, именно поэтому в США до конца 80-х годов основным такси был Чекер, длиннобазный седан чуть меньше ЗиСа и одного класса с ЗиМом...

12.12.2010 12.53: Максим пишет
мене всего лишь 12 лет но я много узнал прочитайте про все марки очень интересно мне понравилось

*
    *   Code