БТЗ-5276-05 (2002-н.д.)

Каталог > Башкирский Троллейбусный Завод (БТЗ, УРТТЗ, Trobus) > БТЗ-5276-05

1999 - 2003: БТЗ-5276 (БТЗ-52011) / БТЗ-5276-00 БТЗ-5276-01
2000 - н.д.: БТЗ-52761 / БТЗ-52761-01 / БТЗ-52761Р / БТЗ-52761Т / БТЗ-52761А
2001: БТЗ-5276-10
2002 - 2006: БТЗ-5276-04 (БТЗ-3806)
2002 - н.д.: БТЗ-5276-05 БТЗ-527611
2003 - н.д.: БТЗ-52761N (БТЗ-52761Н)
2004 - н.д.: БТЗ-6205
2005 - н.д.: БТЗ-52763 БТЗ-52763Т ААХ
2008 - н.д.: БТЗ-52767
2009 - н.д.: БТЗ-52765

Разработка дизайна выставочных стендов new-expo.com.ua.

История и описание

БТЗ-5276-05 - пассажирский троллейбус, большой вместимости, двухосный, оснащенный системой энергосберегающего импульсного привода на базе IGBT - транзисторов с микропроцессорным управлением тяговым двигателем мощностью 170 кВт.

Отличительные особенности:
- незаменимая модель для применения на холмистых профилях троллейбусных линий уклонами 12-15%;
- 95% унификация кузова с БТЗ 5276-04;
- экономия электроэнергии на тягу 17-30% в зависимости от условий эксплуатации;
- повышенный на 30% ресурс электродвигателя, ведущего моста, карданной передачи;
- пропорциональное управление при разгоне и торможении (троллейбус идет за отклонением педалей управления прямо-пропорциональной зависимости).

Данный тип троллейбуса не был в серийном производстве и является переходной моделью от БТЗ-5276-00 к БТЗ-5276-10. Центральная часть кузова машины взята от предшествующей модели БТЗ-5276-00, которая практически полностью повторяет кузов ЗиУ-682. Однако при этом троллейбус имеет свою отделку салона, оригинальные сиденья, кабину и заднюю часть кузова. Салон троллейбуса и нижняя часть передка напоминает модель БТЗ-5276-10, но в целом это оригинальная машина, про которую, несмотря на некоторую схожесть кузова, нельзя сказать, что это очередной плагиат ЗиУ-682.

Как и другие машины производства Башкирского троллейбусного завода, БТЗ-5276-05 имеет плохо отапливаемый салон, что весьма ощутимо в холодное время года.

В Москве данный троллейбус представлен в единственном экземпляре, находится в 5-м троллейбусном парке имени Артамонова и прекрасно работает на 28 и 31 маршрутах. Номер машины - 5911. Поставка осуществлялась через Волгоградский завод транспортного машиностроения в декабре 2001 года. В результате этого в данном троллейбусе, как и во всех остальных машинах, поставляемых через ВЗТМ, оказалась волгоградская табличка.

Технические характеристики БТЗ-5276-05
Габаритные размеры:
- длина (по лестнице);
- ширина;
- высота;
- база;

11990
2500
3350
6025
Пассажировместимость, чел.114
Число мест сидения23+1
Уровень пола, мм825
Преодолеваемый подъем,%12
Максимальная скорость, км/час60
Мощность двигателя,кВт170
Система управленияЭнергосберегающая ТСУ
Формула дверей1+2+2
Проем дверей в свету,мм650/1100/1100
Схема рулевого управленияБортовая схема

Ссылки

trolley.ruz.net
www.trobus.ru

Комментарии

25.12.2015 23.18: максим пишет
Таких много в москве

*
    *   Code