МАЗ-101 (1993-1996)

Каталог > Минский автомобильный завод (МАЗ) > МАЗ-101

МАЗ-105 МАЗ-107 МАЗ-171 МАЗ-152 МАЗ-256 МАЗ-251 МАЗ-226 МАЗ-152А МАЗ-103Т (Троллейбус)
1993 - 1996: МАЗ-101
1995 - н.д.: МАЗ-103 (МАЗ-5295) / МАЗ-103-065 / МАЗ-103-075 «Арктика» / МАЗ-103Н65 / МАЗ-163
1997: МАЗ-104
2005 - н.д.: МАЗ-203
2006 - н.д.: МАЗ-206

Vw-avtoruss.ru: фольксваген caddy цена!

История и описание

МАЗ-101 - автобус, созданный в 1993 году из немецких комплектующих. Годом ранее была приобретена лицензия на выпуск городского автобуса Neoplan-N4014, из комплектующих которого и были собраны первые четыре автобуса.

На первых автобусах МАЗ-101 даже красовалась надпись "Neoplan", что можно увидеть на фото в галерее. Однако эксплуатационные испытания показали, что немецкая конструкция автобуса плохо воспринимает перегрузки и не адаптирована под отечественные дороги. Отдельные нарекания вызывала работа часто ломавшихся электромеханических дверей.

Началась переработка автобуса с сохранением внешних черт прародителя. Тогда же, в 1993 году, появился МАЗ-101, похожий на своего заграничного родственника как две капли воды, но узлы и агрегаты, двигатель, рулевое управление и подвеска были отечественного производства. В результате возросла прочность конструкции, а также увеличился дорожный просвет. Старые двери заменили новыми с пневматическим механизмом открывания и закрывания. МАЗ-101 отличался также компоновкой, имел измененные свесы, планировку салона, панель приборов, облицовку передней части, появилась маленькая ступенька в задней двери. Немецкая светотехника была только на первых собранных из машинокомплектов автобусах, которые возили по выставкам, называя МАЗ-101, последующие же 101-е МАЗы были уже с фарами от "Волги" ГАЗ-3102 (см. фото).

Кузов автобуса МАЗ-101 - несущий, цельнометаллический, вагонного типа. Боковины и крыша изготовлены из цельнотянутого стального оцинкованного листа, передняя часть - стеклопластиковая. Стекла - вклеенные. Проемы дверей - 1250 мм. Автобус имеет четырехрядную планировку. По обоим бортам расположены сдвоенные сиденья. Силовой агрегат у МАЗ-101 находится сзади слева по ходу движения, в так называемой шахте моторного отсека. Такая схема является, пожалуй, оптимальной для низкопольных автобусов. Если на немецких изделиях могли устанавливаться только 6-рядные двигатели MAN D 0826 LOH-07 мощностью в 230 л.с., то теперь можно было комплектовать автобусы и другими дизелями - французскими Renault, ЯМЗ и ММЗ.

Конструкторы рискнули применить в новой модели самостоятельно выполненный ведущий мост, похожий на мост портального типа фирмы ZF. Изготовление такого моста требует очень высокого уровня технологической подготовки и известной тщательности исполнения. Но этот агрегат на 101-й модели оказался не очень надежным. Кроме того, не был доведен двигатель ММЗ-Д260.5, вызывавший нарекания частыми поломками. Однако, практически все МАЗ-101 доработали нормативный срок в 10 лет.
Всего было выпущено около сорока МАЗ-101 с 1993 по 1996 год. Дальнейшие изменения конструкции, в том числе и новая конструкция ведущего моста, привели к появлению в 1996 г. новой модели низкопольного автобуса МАЗ-103, внешне являющегося почти полным двойником 101-го.

В 1998 году два автобуса МАЗ-101 были переделаны в учебные. В кабине водителя добавилось еще одно кресло и второй комплект педалей, а в салоне появились специальные столики. На одной машине проверяются навыки вновь прибывших водителей, а вторая служит для обучения курсантов. Интересно, что на одном автобусе вышеназванные переделки произвели непосредственно на Минском автозаводе, а на другом - в самом автопарке по аналогии с заводскими изменениями.

Ссылки

denisovets.narod.ru

Комментарии

07.09.2017 11.20: 催淫剤 пишет
同仁烏鶏白鳳丸:http://www.shanghaikanpo.com/view/1396.html 街頭覇王:http://www.shanghaikanpo.com/view/1696.html vigrxプラス:http://www.shanghaikanpo.com/view/1631.html ビグレックス:http://www.shanghaikanpo.com/view/1631.html 淫インモラル:http://www.shanghaikanpo.com/view/1536.html インモラル:http://www.shanghaikanpo.com/view/1519.html 催情水:http://www.shanghaikanpo.com/view/1627.html 催淫:http://www.shanghaikanpo.com/view/1332.html 催淫通販:http://www.shanghaikanpo.com/view/1647.html 催淫薬:http://www.shanghaikanpo.com/view/1629.html 催淫カプセル:http://www.shanghaikanpo.com/view/1332.html 媚薬 効果:http://www.shanghaikanpo.com/view/1195.html 催淫剤:http://www.shanghaikanpo.com/view/1642.html LibiGel催淫剤はセックス快感が強化する新型媚薬で、リピーター率がとても高いです。女性のための性欲増強の媚薬商品です。服用10分後で効果ができて、女性を獲物にする最強の催淫武器です。女性に激しい性欲を向上して、性的欲求が増し、セックス快感も強化します。楽しく熱い性行為を体験できる人気催淫剤です。貴重な漢方原材料の成分を抽出して、副作用も全然なし、激しい性的欲求を経験したい夫婦は是非LibiGel催淫剤をお試し下さい。 LibiGel催淫剤の使用方法 セックスの5分前に、LibiGel媚薬が1回分をお水やお酒などの飲み物に溶かして服用してください。 LibiGel催淫剤の成分 セックスー草、赤高麗人参、鹿の角、oestrus催情因子など LibiGel催淫剤の保管方法 日の当たらない湿気の少ない涼しい所に保管することです。 LibiGel催淫剤の賞味期限 製造日より36ヶ月。 LibiGel催淫剤の注意事項 (1)子供の手の届かないところに保管してください。 (2)何か違和感が生じましたら、服用を直ちに止め、かかりつけの医師などにご相談下さい。 (3)効果には個人差があり、効果を保証するものではございませんので、あらかじめご了承ください。 FLY D5:http://www.shanghaikanpo.com/view/1270.html 蒼蝿水:http://www.shanghaikanpo.com/view/1546.html 美人豹:http://www.shanghaikanpo.com/view/1296.html 妻之友:http://www.shanghaikanpo.com/view/1440.html 催情丹:http://www.shanghaikanpo.com/view/1459.html SEX DROPS:http://www.shanghaikanpo.com/view/1180.html 蔵秘雄精:http://www.shanghaikanpo.com/view/1614.html 片仔廣:http://www.shanghaikanpo.com/view/1444.html へんしこう:http://www.shanghaikanpo.com/view/1445.html 牛黄清心丸:http://www.shanghaikanpo.com/view/1399.html 清心丸:http://www.shanghaikanpo.com/view/1397.html 牛黄:http://www.shanghaikanpo.com/view/1399.html 糖尿病 漢方:http://www.shanghaikanpo.com/view/1061.html 婦科千金片:http://www.shanghaikanpo.com/view/1226.html

*
    *   Code