ГАЗ-03-30 (1933-1950)

Каталог > Горьковский автомобильный завод (ГАЗ) > ГАЗ-03-30

1933 - 1950: ГАЗ-03-30
1936 - 1945: ГАЗ-05-193
1938 - 1945: ГАЗ-55 (М-55)
1949 - 1950: ГЗА-651
1995 - н.д.: ГАЗ-2705 «Газель»
1996: ГАЗ-3232 «Кубань»
1996 - н.д.: ГАЗ-3221 «Газель»
2003 - н.д.: ГАЗ-3274 / ГАЗ-3287

История и описание

Серийный автомобиль ГАЗ-03-30 (1933-1941, 1945-1950), выпускался на базе ГАЗ-АА. Автобусы послевоенных лет выпуска выпускались со сварными крыльями (некоторые фотографии в галерее - фотографии Д.Орлова).

Пассажировместимость - 17 человек.

Кузов ГАЗ-03-30 с деревянным каркасом из гнутых профилей и обшивкой из металлического листа был трёхдверным: передняя боковая правая, предназначалась для входа и выхода пассажиров и была снабжена контроллером в виде длинного рычага с ручкой, позволявшего водителю открывать и закрывать дверь по мере надобности; передняя боковая левая была водительской, а задняя - запасной.

Двигатели: карбюраторный, 4-цилиндровый, рядный, рабочий объём 3285 см2, степень сжатия 4,6, мощность 50 л. с. при 2800 об./мин.

Длина: 5300 мм
Ширина: 2100 мм
Высота: 2530 мм
Колёсная база: 3340 мм

Макс. скорость: 65 км/ч
Масса: 2270 кг

Автобусы послевоенных лет выпуска отличались упрощёнными угловатыми крыльями и прочими особенностями конструкции, аналогичными ГАЗ-ММ-В.

ГАЗ-03-30 был самым массовым отечественным автобусом довоенного периода и первых послевоенных лет, широко применялся не только как служебный и экскурсионный, но и как городской на регулярных маршрутах. Общее количество выпущенных экземпляров - 18613 штук, до наших дней сохранилось три экземпляра - один в Риге и два в С.-Петербурге.

На одной из фотографий представлен вариант хлебного фургона на шасси ГАЗ-03-30. Точное количество выпущенных автобусов неизвестно. Производитель неизвестен.

Комментарии

22.10.2015 21.10: владимир пишет
На одной из фотографий автобус сфотографирован на фоне универмага Автозаводского района гор Горького (универмаг на фото1 справо).

05.05.2015 14.37: шщнге7лш6 пишет
миепнекрвпч

*
    *   Code