ВМЗ-5298 (ВМЗ-375) (2000-н.д.)

Каталог > Вологодский механический завод (ВМЗ) > ВМЗ-5298 (ВМЗ-375)

ВМЗ-5298-01-0000050 «Авангард»
1995: ВМЗ-100
1997: ВМЗ-170
1999: ВМЗ-263
2000 - н.д.: ВМЗ-5298 (ВМЗ-375) ВМЗ-5298-01 (ВМЗ-475 / ВМЗ-463 «Пионер»)
2001 - н.д.: ВМЗ-5298.30 АХ ВМЗ-5278 (ВМЗ-А375 «Лидер») (Автобус)
2005 - н.д.: ВМЗ-6215
2006 - н.д.: ВМЗ-62151

Самая актуальная информация пластиковый погреб цена у нас.

История и описание

Троллейбус модели 5298.

Пассажировместимость (чел) - 114
Мест для сидения (шт) - 29
Рулевое управление (с встроенным гидроусилителем) - Csepel D-500.34-3.520-910
Ведущий мост, задний - RABA A518.80-3300
Мощность тягового электродвигателя (кВт) - 115
Номинальная скорость (км/ч) - 60
Система управления тяговым электродвигателем - резисторно-контакторная или импульсная на IGBT транзисторах.

Технические характеристики ВМЗ-5298:

1. Троллейбус имеет кузов вагонного типа рамной конструкции. Просторный салон с увеличенной высотой салона.

2. Современный дизайн кузова, передняя и задняя часть выполнены из стеклопластика. Борта троллейбуса обшиты цельнотянутым оцинкованным стальным листом. Двери троллейбуса двухстворчатые, включая переднюю. Створки дверей и подножки выполнены из стеклопластика. В передней двери одна створка предназначена для входа и выхода пассажиров, вторая - для входа и выхода водителя.

3. Кабина водителя увеличена по площади и имеет отдельный вход с улицы. Из кабины водителя вынесено силовое электрооборудование. Приборная панель оборудования выполнена на новой элементной базе.

4. Из-под кузова на крышу вынесены пуско-тормозные резисторы и групповой реостатный контроллер. На крыше расположен статический преобразователь. Компрессорный агрегат находится под полом троллейбуса. Остальное электрооборудование расположено в отдельных изолированных отсеках.

5. На троллейбусе применен малогабаритный облегченный компрессор, в качестве привода компрессора возможна установка асинхронного электродвигателя.

6. Для оформления салона использованы самые современные отделочные материалы. Кузов и крыша имеют тепло- и звукоизоляцию. Для отопления салона использованы электрические калориферы общей мощностью 9 кВт.

Комментарии

*
    *   Code