АС-1 (СВАРЗ-6240) (1993-1995)

Каталог > Сокольнический вагоноремонтно - строительный завод (СВАРЗ) > АС-1 (СВАРЗ-6240)

1955 - 1964: ТБЭС-ВСХВ (ТБЭ-С56)
1958 - 1967: МТБЭС
1959 - 1967: СВАРЗ-ТС
1993 - 1995: АС-1 (СВАРЗ-6240)
2008: СВАРЗ-6235

История и описание

В начале 90-х гг. в Москве создалась тяжелая ситуация с пополнением автобусного парка, сочлененные «Икарусы» из-за границы поступать практически перестали, их импорт стал слишком дорог. Вдобавок к этому на Ликинском автобусном заводе демонтировали конвейер, на котором выпускали автобусы ЛиАЗ-677.

В этих условиях из кризиса было решено выходить наиболее радикальным способом - самостоятельно создавать подвижной состав. Первоначально, в 1993 г. решено было совместно с ЗиЛом выпускать трехосный 15-метровый автобус на базе «Неоплана». Под этот проект «Мосгортранс» был даже готов отдать территорию недостроенного 17-го автобусного парка. Однако, из-за несогласованности сторон, дальнейшего развития не предвиделось, хотя перспективное направление - развитие собственного автобусостроения, осталось. Основные задачи, которые предполагалось решить: исключить зависимость от импорта; наиболее полно удовлетворять условиям эксплуатации; сохранять и увеличивать число рабочих мест в регионах; сократить материальные издержки.

В 1993 г. на Сокольническом вагоноремонтном заводе приступили к проектированию автобуса особо большой вместимости на базе автобуса ЛиАЗ-5256 (кузов на 90% состоял из элементов этой модели автобуса). И уже в конце года первый эксперементальный образец поступил в 5-й автобусный парк столицы. Машина с условным названием АС-1 (Автобус Сочлененный, первая модель) полностью базировалась на узлах и агрегатах отечественного производства. Автобус оснастили дизельным двигателем Алтайского моторного завода (АО «Алтай-дизель», г. Барнаул), позволявшего развивать мощность в 200 л.с. и оснащенного турбонаддувом, шестиступенчатой механической коробкой передач. Передний мост позаимствовали от ЛиАЗа-5256, средний ведущий и задний - производства Ишимбайского завода транспортного машиностроения. На машины выпуска лета 1995 г. планировалось установить автоматическую коробку передач и АБС. Также проектом была предусмотрена шумоизоляция пола, но на первых машинах она отсутствовала. Автобус оборудовали четырьмя двухстворчатыми дверями, позаимствованными от ЛиАЗа-5256. Сиденья, из двух подушек на трубчатом каркасе, также взяты от ЛиАЗа-5256. На задней площадке и вблизи сочленения сиденья отсутствовали.

Предполагалось, что при серийном производстве стоимость АС-1 могла составить 90.000 долл. США, что было бы примерно на 30% дешевле «Икаруса». В соответствии с ГОСТом, новой модели был присвоен индекс СВАРЗ-6240.

Первая машина начала испытания в 5-м московском автобусном парке в 1994 г., где получила парковый № 52 42 (госномер 5242 МНА). В конце 1994 г. при переходе на 5-значную нумерацию парковый номер был изменён на 05296. В это же время весь транспорт проходил перерегистрацию, т.к. изменился формат государственных номеров и осуществлялся переход с советских номеров на новые, российские. Поменялся госномер и у 05296 - он стал Х 296 ЕА 77.

В начале 1994 г. было принято решение о выпуске опытно-промышленной партии в количестве 20 автобусов. Одновременно велась подготовка серийного производства с выпуском в 1995 г. первой промышленной партии в количестве 200 штук. Однако эксплуатация первой и пока что единственной машины выявила ряд недостатков в конструкции. Были модернизированы пневмоподвеска и система питания. Требовался и более совершенный двигатель. Алтайский моторный завод подготовил модифицированный двигатель Д463-15, который оправдал надежды СВАРЗовцев. Но несмотря на все усилия, всего СВАРЗом было изготовлено 7 АС-1 - первый опытный и еще 6 автобусов (2 - во второй половине 1994 г., 2 - в первой половине 1995 г., и 2 - во второй половине 1995 г.). Осенью 1995 г. на первой опытной машине 05296 двигатель также заменили на Д463-15.

Все машины опытно-промышленной партии поступили в 13-й московский автобусный парк. Первые 2 машины пришли в июле 1995 г., последняя - в ноябре. Автобусы получили парковые №№ 13115, 13118, 13214, 13460, 13545, 13646. Автобус 13646 летом 1995 г. участвовал в Московском автосалоне на Красной Пресне.

Первые месяцы эксплуатации машин в 13-м автобусном парке показали, что АС-1 в целом - неплохие автобусы. Парк был не против получить еще несколько десятков таких автобусов, однако этого никто так и не дождался. Серийное производство автобусов не было налажено - сказывалось то, что СВАРЗ - все-таки ремонтный завод.

Спустя 3 года после начала эксплуатации все автобусы по разным причинам находились в парке без движения. В основном, главной проблемой являлось отсутствие запчастей. Уже к 1999 году, когда поднимался вопрос о передаче одного автобуса в коллекцию Музея городского пассажирского транспорта Москвы, выяснилось, что ни одного автобуса в рабочем состоянии АС-1 не осталось. Машины 13115, 13214, 13460 в период с 1998 по 1999 год были утилизированы. Прицеп одного из них был переоборудован в «склад-бытовку» и установлен на основной площадке отстоя автобусов, 13-го парка. Летом 2001 г. был списан 13545. К началу 2002 г. уцелел лишь последний АС-1 - 13646, но и он почти полностью разукомплектован. В таком виде он доживает свой век по сей день. Стоит также заметить, что некоторое количество новых, планируемых к сборке кузовов - были беспощадно утилизированы на СВАРЗе в середине 2003 г.

Технические характеристики СВАРЗ-6240
Класс и категория автобуса Особо большой, М3
Назначение автобуса Городской, Класс I
Длина / ширина / высота, мм 17990 / 2500 / 3060
Масса
снаряжённая / полная, кг.
14340 / 28235
Колесная формула 6x2
Колея передних / задних колес, мм 2050 / 1840
Свес передний / задний, мм 2510 / 3050
Количество дверей 4
Конфигурация дверей 2 — 2 — 2 — 2
Число мест для сидения / стояния 38+1 / 166
Пассажировместимость, чел. 204
Силовой агрегат Дизельный двигатель
Алтайдизель Д463-10 / Д463-15
Мощность, кВт (л.с.) 141 (192) (при 2100 об/мин-1)
Крутящий момент, Нм 696 (при 1300 об/мин-1)
Максимальная скорость, км/ч. 65
Расход топлива
при 60 км/ч, л/100 км.
45,5
Экологический класс Euro I
КПП ZF S6-90U, механическая
Число передач 6 / 1

Ссылки

bus.ruz.net

Комментарии

17.10.2017 14.25: 男根増長素 пишет
黒倍王:http://www.allkanpou.com/product/%E9%BB%92%E5%80%8D%E7%8E%8B.html A9生精片:http://www.allkanpou.com/product/a9shengjinpian.html M6生精片:http://www.allkanpou.com/product/m6shengjinpian.html 999神油 女性用:http://www.allkanpou.com/product/999shengyounvxingyong.html 勃動力三體牛鞭:http://www.allkanpou.com/product/%E4%B8%89%E4%BD%93%E7%89%9B%E9%9E%AD.html 三體牛鞭:http://www.allkanpou.com/product/%E4%B8%89%E4%BD%93%E7%89%9B%E9%9E%AD.html 紅蜘蛛(液体)+壮陽丹: http://www.allkanpou.com/product/%E7%B4%85%E8%9C%98%E8%9B%9B.html 巨根カブセル:http://www.allkanpou.com/product/%E5%B7%A8%E6%A0%B9.html 同仁堂牛黄清心丸:http://www.allkanpou.com/product/%E7%89%9B%E9%BB%84%E6%B8%85%E5%BF%83%E4%B8%B82.html 中絶薬:http://www.allkanpou.com/pills/%E9%81%BF%E5%A6%8A%E4%B8%AD%E7%B5%B6.html 街頭覇王睾丸素カプセル:http://www.allkanpou.com/product/jietoubawang.html 男根増長素:http://www.allkanpou.com/product/ngzzw.html SPANISCHE FLIEGE D5:http://www.allkanpou.com/product/SPANISCHE-FLIEGED5.html シアリス Cialis:http://www.allkanpou.com/product/shialishi.html

17.10.2017 14.16: 紅蜘蛛(液体)+壮陽丹 пишет
紅蜘蛛(液体)+壮陽丹: http://www.allkanpou.com/product/%E7%B4%85%E8%9C%98%E8%9B%9B.html 巨根カブセル:http://www.allkanpou.com/product/%E5%B7%A8%E6%A0%B9.html 同仁堂牛黄清心丸:http://www.allkanpou.com/product/%E7%89%9B%E9%BB%84%E6%B8%85%E5%BF%83%E4%B8%B82.html 中絶薬:http://www.allkanpou.com/pills/%E9%81%BF%E5%A6%8A%E4%B8%AD%E7%B5%B6.html 街頭覇王睾丸素カプセル:http://www.allkanpou.com/product/jietoubawang.html 男根増長素:http://www.allkanpou.com/product/ngzzw.html SPANISCHE FLIEGE D5:http://www.allkanpou.com/product/SPANISCHE-FLIEGED5.html シアリス Cialis:http://www.allkanpou.com/product/shialishi.html 魔鬼天使muira:http://www.allkanpou.com/product/moguitianshiMuiraPu.html 超級猛男健力カプセル:http://www.allkanpou.com/product/caoji.html 媚薬通販:http://www.allkanpou.com/biyaku/%E5%AA%9A%E8%96%AC.html 媚薬販売http://www.allkanpou.com/biyaku/%E5%AA%9A%E8%96%AC.html 催淫剤:http://www.allkanpou.com/biyaku/%E5%82%AC%E6%B7%AB.html 催淫:http://www.allkanpou.com/biyaku/%E5%82%AC%E6%B7%AB.html 媚薬:http://www.allkanpou.com/ 女性興奮剤:http://www.allkanpou.com/biyaku/%E5%82%AC%E6%B7%AB.html

11.09.2017 12.07: 美人豹 пишет
シアリス:http://www.shanghaikanpo.com/view/1654.html レビトラ:http://www.shanghaikanpo.com/view/1656.html levitra:http://www.shanghaikanpo.com/view/1655.html Cialis:http://www.shanghaikanpo.com/view/1654.html 蟻力神:http://www.shanghaikanpo.com/view/1660.html リドスプレー:http://www.shanghaikanpo.com/view/1126.html MaxMan:http://www.shanghaikanpo.com/view/1084.html 魔根:http://www.shanghaikanpo.com/view/1458.html マカ:http://www.shanghaikanpo.com/view/1129.html 妖姫:http://www.shanghaikanpo.com/view/1518.html D10:http://www.shanghaikanpo.com/view/1108.html 同仁烏鶏白鳳丸:http://www.shanghaikanpo.com/view/1396.html 街頭覇王:http://www.shanghaikanpo.com/view/1696.html vigrxプラス:http://www.shanghaikanpo.com/view/1631.html ビグレックス:http://www.shanghaikanpo.com/view/1631.html 淫インモラル:http://www.shanghaikanpo.com/view/1536.html インモラル:http://www.shanghaikanpo.com/view/1519.html 催情水:http://www.shanghaikanpo.com/view/1627.html 催淫:http://www.shanghaikanpo.com/view/1332.html 催淫通販:http://www.shanghaikanpo.com/view/1647.html 催淫薬:http://www.shanghaikanpo.com/view/1629.html 催淫カプセル:http://www.shanghaikanpo.com/view/1332.html 媚薬 効果:http://www.shanghaikanpo.com/view/1195.html 催淫剤:http://www.shanghaikanpo.com/view/1642.html FLY D5:http://www.shanghaikanpo.com/view/1270.html 蒼蝿水:http://www.shanghaikanpo.com/view/1546.html 美人豹:http://www.shanghaikanpo.com/view/1296.html 妻之友:http://www.shanghaikanpo.com/view/1440.html 催情丹:http://www.shanghaikanpo.com/view/1459.html SEX DROPS:http://www.shanghaikanpo.com/view/1180.html

02.09.2017 13.46: Не подписался пишет
新品オススメ: 米国金根:http://akanpo.net/product/689.html MACA:http://akanpo.net/product/690.html 回春堂海狗王:http://akanpo.net/product/691.html 速勃100:http://www.akanpo.net/product/688.html A9生精片:http://www.akanpo.net/product/686.html M6生精片:http://www.akanpo.net/product/685.html 福潤宝:http://www.akanpo.net/product/678.html Muira.PuamaII(魔鬼天使):http://www.akanpo.net/product/120.html 魔鬼天使性欲粉(Muira Puama)強力催情:http://www.akanpo.net/product/112.html D10媚薬:http://www.akanpo.net/product/315.html 五夜神:http://www.xn--dlqq0x36z.com/ 鹿茸腎宝:http://www.akanpo.net/product/195.html 夜狼神(やろうしん):http://www.akanpo.net/product/570.html 蔵秘雄精:http://www.akanpo.net/product/571.html SEX&ON(性1号)催淫剤正規品100%保証:http://www.akanpo.net/product/494.html 五夜神:http://www.xn--dlqq0x36z.com/ ホーニージェル狂潮嬌娃:http://www.akanpo.net/product/664.html 縮陰膏 超級潤滑剤:http://www.akanpo.net/product/116.html 新倍柔情高級人体 潤滑剤:http://www.akanpo.net/product/356.html 新k-yゼリー潤滑剤(媚薬):http://www.akanpo.net/product/322.html 天然山羊の眼:http://www.akanpo.net/product/349.html 人の助 媚薬:http://www.akanpo.net/product/608.html (妻之友)外用避妊薬:http://www.akanpo.net/product/390.html (外用-)愛妻楽:http://www.akanpo.net/product/350.html セックスドロップ(sex drops):http://www.akanpo.net/product/100.html ARDOUR(持久熱情粉)催淫剤正規品:http://www.akanpo.net/product/499.html 蒼蝿粉(INVERMA 粉剤媚薬):http://www.akanpo.net/product/105.html 新曲美痩身カプセルは国際上の最新代のダイエットする薬物賭して、98年アメリカFDA(食品と薬品管理局)とEUCPMP(ヨーロッパ薬品専売委員会)を得て欧米で発売許可して、現在欧米地域最もよく売れたダイエットする薬物だ。 新曲美:http://akanpo.net/product/473.html 五夜神は増大して、増加するのは太くて、遅延、生精。当品物は副腎PDAをアクティブにして因子を形成することができて、希釈して精液を補充して、何度も射精してそして多い高潮を達成することを完成して、長さだけではなくするのは太さも強調されます。遅漏防止に加え、精子量増量効果が期待出来ます。五夜神は副腎PDAをアクティブにして因子を形成することができて、希釈して精液を補充して、何度も射精できる絶倫効果もきたいできます。更に五夜神は絶頂を増幅させます。人気の秘密は服用してすぐに効果が表れる即効性と、効果の持続時間が長い特徴の精力剤です。 五夜神:http://www.xn--dlqq0x36z.com/ 威哥王:http://www.akanpo.net/ 紅蜘蛛:http://xn--19zl5rhf.akanpo.net/ 巨人倍増:http://www.xn--gmq15an1qquf7nnhnq.net/ 威哥王:http://www.akanpo.net/product/299.html 三體牛鞭:http://www.akanpo.net/product/91.html 三體牛鞭:http://www.akanpo.net/product/91.html 999神油 女性用:http://www.akanpo.net/product/684.html 中華牛鞭:http://www.xn--fiqx59fy7lwts.net/ 中華牛宝:http://www.akanpo.net/product/591.html 男根増長素:http://www.akanpo.net/product/446.html 壮根精華素:http://www.akanpo.net/product/37.html 速硬100持久丸:http://www.akanpo.net/product/634.html 狼一号:http://www.akanpo.net/product/92.html 狼1号:http://www.akanpo.net/product/92.html D10催情剤:http://www.akanpo.net/product/315.html 蔵八宝(くらはちほう):http://www.akanpo.net/product/449.html 同仁堂牛黄清心丸:http://akanpo.net/product/286.html 999皮炎平:http://akanpo.net/product/345.html D8催情剤:http://www.akanpo.net/product/81.html SPANISCHE FLIEGE D5(催情剤):http://www.akanpo.net/product/113.html 蒼蝿水FLY D5(原液):http://www.akanpo.net/product/103.html SPANISCHE FLIEGE D9:http://www.akanpo.net/product/124.html SPANISCHE FLIEGE( D6):http://www.akanpo.net/product/125.html D8催情剤:http://www.akanpo.net/product/81.html 催淫薬:http://www.xn--o0q550b5sivv6a3ud.com/ 威哥王:http://www.xn--y5q18fdwfi85apu0a.com/ 催淫剤:http://www.xn--o0q550b5sivv6a3ud.com/ 中絶薬:http://www.xn--fiqs66igff.net/ 妊娠中絶薬:http://www.xn--fiqs66igff.net/ 五夜神:http://www.xn--dlqq0x36z.com/ 勃動力三體牛鞭:http://www.akanpo.net/product/91.html 三体牛鞭:http://www.akanpo.net/product/91.html 蟻力神:http://www.xn--tfry51gvxj8qe33e.com/ 壮根精華素:http://www.akanpo.net/product/130.html 中華牛鞭:http://www.xn--fiqx59fy7lwts.net/ 女性用精力剤:http://www.xn--o0q550b5sivv6a3ud.com/ 女性用媚薬:http://www.xn--o0q550b5sivv6a3ud.com/ 女性媚薬:http://xn--19zl5rhf.akanpo.net/ http://紅蜘蛛.akanpo.net/ 紅蜘蛛.akanpo.net 頂点3000:http://akanpo.net/product/462.html 巨根カプセル:http://akanpo.net/product/50.html バイアグラUSA精力剤:http://akanpo.net/product/483.html 威哥王:http://www.akanpo.net/product/299.html 巨人倍増:http://www.akanpo.net/product/36.html 蟻力神:http://www.akanpo.net/product/154.html 黒倍王:http://www.akanpo.net/product/85.html 中華牛鞭:http://www.akanpo.net/product/134.html RU486:http://www.akanpo.net/product/232.html 花痴:http://www.akanpo.net/product/109.html 紅蜘蛛:http://www.akanpo.net/product/110.html 妖姫:http://www.akanpo.net/product/476.html 催淫カプセル:http://www.akanpo.net/product/339.html 壮三天:http://www.xn--ehq78xdf.com/ 催情剤:http://www.akanpo.net/product/315.html D8 催情剤:http://www.akanpo.net/product/81.html D5催情剤:http://akanpo.net/product/365.html D5催情剤:http://akanpo.net/product/113.html

29.09.2014 22.13: ДЕЗАНН пишет
В натуре,автобус с танковым дизелем?)))))))))))))))))))))

*
    *   Code